-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Rolls-Royce gratulerte USA med de 250
Den amerikanske presidenten fikk åpenbart ikke nasjonaldagen slik han hadde håpet. Rolls-Royce fulgte derimot manus til punkt og prikke.
Rolls-Royce Motor Cars har et helt spesielt forhold til USA.
Dels er det det største markedet for selskapets biler, og det leveres flere «Bespoke» bestillinger, altså skreddersøm, dit enn til noe annet marked.
Derfor har produsenten nettopp åpnet et eget «Private Office» i New York der kundene kan sette seg ned og snakke direkte med designere og konstruktører om spesielle ønsker for deres neste modell.
Made in America
Men nesten like viktig for historie-tro Rolls-Royce er det at USA er det eneste stedet utenfor England der deres biler noensinne har vært produsert.
I 1921 startet de en fabrikk i Springfield, Massachusetts for å bygge Silver Ghost. Dem ble det 1.703 av – noen med de mest fantastiske amerikanske karosseriene fra Hollywood-skreddere som Brewster, Willoughby, Merrimac og Holbrook.
Selvfølgelig kjørte Jay Gatsby en 1922 Springfield Silver Ghost i den klassiske romanen.
Grunnen til at Rolls-Royce søkte mot koloniene var en blanding av toll og et behov for å tilpasse produktet de mye tøffere amerikanske kjøreforholdene.
Forestillingen endte i 1931 med den store depresjonen. Da hadde fabrikken også klart å få ut 1.243 Phantom I.
For å illustrere forbindelsene inviterte Rolls-Royce – bilfabrikken altså – til en liten forhåndsfest for å markere 250 års jubileet.
Ambassade-festivitas
Det hele skjedde på plenen foran residensen til Hans Majestets ambassadør til USA.
En praktfull eiendom på Washington DCs Embassy Row – like ved ambassaden.
I tillegg til omfattende bløtkake var anledningen overrekkelse av tre spesialbestilte biler.
Tre kunder hadde gått sammen om et jubileumstema så her var det en Cullinan i Bohemian Red, en Phantom i English White og en Ghost i Iguauaza Blue.
Alle hadde selvfølgelig spesielle detaljer som skulle symbolisere et eller annet med nasjonens fødselsdag, og alle hadde vært gjennom håndarbeiderne på Goodwood-fabrikken.
Det ble en skikkelig hagefest, ledet an av ambassadøren selv, Sir Christian Philip Hollier Turner, KCMG , CVO.
Kommunikasjonssjefen for Rolls-Royce Motor Cars North America, Gerry Spahn, kunne utbringe en skål for «vennskapet mellom våre to nasjoner, og det helt spesielle forholdet Rolls-Royce har med sine amerikanske kunder».