-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nå kan du se på Macan
Vi har presentert bilder av Porsches nye kompakt-SUV ved tidligere anledninger, men da har den vært godt tildekket. Her får du ferske bilder av et nærmest umaskert eksemplar.
Den skal snart avdukes, nærmere bestemt på høstens bilutstilling i Los Angeles. Og dermed begynner Porsche å være mer uforsiktige med kamuflasjen.
Fronten bærer tydelig preg av slektskapet med storebror Cayenne, men hekken er mer coupé-aktig.
Macan deler plattform med Audi Q5 og den kommende Q6, men Porsche-modellen blir mer påkostet og blir tilført en solid dose sportslig DNA.
Sammenlignet med Cayenne har Macan en mer finslepen front med andre lykter, en mer skrånende hekk og større overheng. Mange vil nok også oppfatte den som vesentlig nettere enn store Cayenne.
Den er utsett til å bli Porsches største volumselger, og det krever nok at den får vesentlig lavere priser enn Cayenne.
Viktige elementer i denne sammenheng er at Macan får mer moderate drivlinjer – hyllevarer fra VW-konsernet tunet til passende Porsche-nivå.
Toppmodellen Macan Turbo får en V6 med rundt 375 hestekrefter, og det snakkes også om firesylindrede motorer. I så fall blir det for første gang på nesten 20 år for Porsche.