-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MyCar:
Innkjøper
Audi utvider i bunnen
Audi har i dag offentliggjort at de skal utvide SUV-serien. De har stor forventninger til den nye modellen.
Q1 skal den nye babyen hete, og den skal produseres i Audis hjemby, Ingolstadt. Der starter produksjonen etter planen i 2016.
- Den nye modellen er en viktig del av vår SUV-strategi, og den får laveste modellbetegnelse i vår Q-serie, sier styreformann i Audi AG, Rupert Stadler.
Audi fortsetter sin aggressive modellstrategi med Q1 – innen 2020 skal porteføljen utvides fra dagens 49 til over 60 modeller. Det skal medføre et salg på over to millioner biler i året.
Beslutningen om å produsere Q1 i Ingolstadt utnytter kapasiteten ved Audis anlegg over lang tid. Viktige modellserier som A3/A3 Sportback samt A4/A5-familiene produseres her.
De fabrikkansatte er fornøyd med at den nye modellen skal bygges i Ingolstadt, og tolker det som et tegn på at Audis globalisering ikke går på bekostning av anleggene i Tyskland.
I dag består Q-familien av Q3, Q5 og Q7, samt RS Q3 og SQ5. Q5 er global markedsleder i det spesifikke segmentet Audi har blinket seg ut, den er produsert i nesten 200.000 eksemplarer i løpet av årets 10 første måneder, og står for godt over halvparten av Q-salget.
Hos Audi vil SUV-salget utgjøre rundt 28 prosent av den totale produksjonen i år, men de forventer at andelen vil stige til over 35 prosent i 2020. Da er det godt å ha et nytt produkt å lene seg på, og det er fortsatt ledig plass til noen Q-er med partall, som Q4 for eksempel.