-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mer krefter enn man tror?
Det kan se ut som Ford leverer langt mer enn forventet i kommende Ford Focus RS.
Ford Focus RS ble lansert rett før Genève-utstillingen, men Ford var merkelig stille om bilens faktiske ytelser.
«320 hester pluss» var omtrent så konkret vi kunne få det – pluss at motoren ble bekreftet å være en lettere modifisert utgave av 2,3-literen som sitter i den nye i innstegs-Mustangen.
Til bladet Top Gear sier Ford at tall ikke betyr alt, og at jag etter Nürburgring-rundetider og 0-100-tall ikke gjør noe for opplevelsen av selve bilen.
Kanskje burde det indikere at Ford nøyer seg med 321 hester (én i pluss), og heller prøver å døyve effektmaset litt.
Men ting kan tyde på at det er helt motsatt.
For nå ryktes det at «pluss»-forbeholdet til Ford kan strekkes opp mot 350 hestekrefter!
En informasjons-foil på den irske hjemmesiden til Ford inneholdt nemlig følgende tekstlinje:
«En […] 2.3-liters EcoBoost bensinmotor leverer 350 PS»
Det vil i så fall bety at Focus RS begynner å erte på seg Mercedes-Benz A45 AMG og Audi RS3 – til en garantert mye lavere pris.
Da kan vi også leke oss med tanken på 0-100-tider rundt fire og et halvt sekund. Til sammenligning gjør Golf R øvelsen på 4,9 – med sin DSG-kasse. Focus RS blir kun levert med manuell girkasse.
Golf R er med sine 300 hester, og firehjulsdrift, Focus RS’ nærmeste konkurrent i utgangspunktet. Men vi vet jo at Focus ST leverer mer effekt enn Golf GTI, til en lavere pris – så hvorfor ikke RS også?
Ford har riktignok kommentert det som kanskje er en blunder fra Ford Ireland, og sier at bilen fortsatt er i «testfasen», men at den skal ha «minst 315 bhp».
Det kan jo også være verdt å nevne at Honda gjorde et tilsvarende stunt. De lovte «minst 280 hestekrefter» i sin kommende Civic Type-R - der endte de på hele 310.
Vi krysser fingrene.