En helt ny BMW

De siste årene har BMW gjort alt de kan for å fylle hullene i tallrekka, og nå som alt fra 1- til 7-serie er på plass, står X-ene for tur.

Og neste hull er X2.

Det måtte komme, og her er den.

X2 skal bygges på samme plattform som nye X1 – det vil si UKL1-plattformen som også de nyeste Mini-modellene bygges rundt.

Det betyr at X2 i første rekke vil være forhjulsdreven, og firehjulsdrevne utgaver vil kunne flytte kreftene bakover når behovet dukker opp.

BMW har gjort et nummer ut av at modellserier med oddetall skal være normale, standard-utseende biler – sedaner, stasjonsvogner og klassiske SUV-er.

Partallsmodeller, derimot, er coupéer, to-dørs sedaner, «coupé-sedaner» og «coupé-SUV-er».

(Og nei, vi skjønner heller ikke hvor 2-serie Active Tourer og Gran Tourer passer inn i dette bildet …)

X2 skal derfor bli en modell med langt «sportsligere» utseende enn X1.

Skrånende bakluke og kraftigere motorer å velge blant er med på å sørge for det.

De kraftigste motorene i X1 er i dag en dieselmotor og en bensinmotor, begge med 231 hestekrefter.

Ennå ikke bekreftet er en M-utgave av X2, som kanskje kan ta opp kampen med Audi RS Q3, men det ligger kanskje litt i kortene.

X2 med den såkalte M Performance-pakka skal i følge ryktebørsen bli utstyrt med en 300-hester.

Likevel snakker vi ikke om flere sylindre enn fire. Tvert i mot; i andre enden vil også tre-sylindrede motorer snike seg ned i motorrommet på X2.

Her blir det turbo hele veien til butikken.

X2 vil bli produsert side om side med X1, på Regensburg-fabrikken i Tyskland. Forrige X1 ble bygget i Leipzig, men der har produksjonen av i3 og i8 krevd så mye plass at BMW har blitt nødt å reorganisere litt.

I følge våre kilder kan en konseptutgave (som sannsynligvis ligger veeeldig tett opp til produksjonsutgaven) vises allerede på Geneve-utstillingen til våren – mens salgsstart er planlagt i 2017.