-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Mer elektrisk selvkjør fra Audi
Audi er nå så hektet på selvkjørende biler at de hadde tatt med seg to til Frankfurt-utstillingen. Her har du Elaine.
Du har sannsynligvis allerede lest om Audi Aicon, det digre og selvkjørende glasshuset helt uten pedaler og ratt. En bil som sannsynligvis befinner seg såpass langt inn i framtiden at det er vanskelig å tenke seg når den kan virkeliggjøres.
Audi Elaine, derimot, befinner seg innenfor en langt mer realistisk tidshorisont fordi den er basert på e-tron Sportback, Shanghai-konseptet fra i vår.
Kort om bilen: Tre elmotorer, en foran og to bak med samlet effekt på 435 hk som i boostfunksjon kan økes til 503 hk. 0-100 km/t på 4,5 sekunder, 500 kilometer rekkevidde og 95 kWh batteripakke.
Men det er først og fremst selvkjøregenskapene som skiller Shanghai-bilen fra den utstilte i Frankfurt.
På den innarbeidede skalaen fra 1 til 5 for graden av selvkjør, mener Audi at Elaine befinner seg på nivå fire. Det vil si at bilen i prinsippet kjører selv uten at føreren griper inn, men at ratt og pedaler fortsatt er der slik at den faktisk er mulig å kjøre manuelt.
Flere sensorer og bedre regnekapasitet gjør at Elaine kan overta mange av førerens funksjoner og helt overta kjøringen i hastighetsområder fra 60 til 130 km/t.
Når Highway pilot er aktiv, bytter Audi Elaine fil automatisk. Den kan for eksempel passere kjøretøy og deretter gå tilbake til den opprinnelige filen. Bilen kan initiere, utføre og fullføre slike handlinger autonomt, uten involvering av personen bak rattet.
Like fullt kan sjåføren gripe inn og overstyre teknikken om det skulle være ønskelig.