-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
AutoriaGruppen:
Salgssjef bruktbil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Nissan GT-R versus Drone
Nissan har fått utviklet en spesialdrone for å følge sin raske GT-R på racerbanen.
Dronen er utviklet av World Drone Prix-mesterne, Tornado xBlades Racing, og har fått samme betegnelse som sportsbilen GT-R som nettopp har fått sin største oppdatering siden debuten i 2007.
For å sjekke ut egenskapene i begge maskinene ble de bragt til legendariske Silverstone.
Sportsbilen har en 3,8-liters twin turbomotor mot dronens lille elektriske motor, så det burde være rått parti. Men så er det dette med vekt da – 1752 kg mot 700 gram drone. Og elementene man beveger seg i ….
Dronen har en rå akselerasjon og trenger bare 1,3 sekunder på å nå hundre. Men når det kommer til toppfart er bilen mye raskere, 315 km/t mot dronens 185.
Nissan GT-R har firehjulsdrift for maksimalt akselerasjon ut av kurver, men kommer likevel til kort mot dronen som har en svingradius på bare 30 cm.
Du kan se mer på videoen under.
