-
VIKING KONTROLL AS:
Takstmann
-
NAF Senter Dal:
Teknisk leder / Arbeidende formann
-
Hedin Performance Cars:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Volmax AS:
Påbygger
-
Auto-skade AS:
Kundemottaker og takstansvarlig
-
Autovia AS:
Verksmester / kundemottaker
-
Bilia Insignia:
Salgssjef, Insignia
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Pongo AS:
Konsernsjef
-
Bilia X:
Salgsdirektør, Xpeng
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
-
Albjerk Bil Drammen:
Daglig leder
-
Albjerk Bil Drammen:
Servicemarkedsleder
-
Albjerk Bil Drammen:
Tekniker
-
Rental Group Mobility AS:
Key Account Manager
-
Werksta Norge:
Verkstedleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Deleselger og Lærling
-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
Nissan GT-R versus Drone
Nissan har fått utviklet en spesialdrone for å følge sin raske GT-R på racerbanen.
Dronen er utviklet av World Drone Prix-mesterne, Tornado xBlades Racing, og har fått samme betegnelse som sportsbilen GT-R som nettopp har fått sin største oppdatering siden debuten i 2007.
For å sjekke ut egenskapene i begge maskinene ble de bragt til legendariske Silverstone.
Sportsbilen har en 3,8-liters twin turbomotor mot dronens lille elektriske motor, så det burde være rått parti. Men så er det dette med vekt da – 1752 kg mot 700 gram drone. Og elementene man beveger seg i ….
Dronen har en rå akselerasjon og trenger bare 1,3 sekunder på å nå hundre. Men når det kommer til toppfart er bilen mye raskere, 315 km/t mot dronens 185.
Nissan GT-R har firehjulsdrift for maksimalt akselerasjon ut av kurver, men kommer likevel til kort mot dronen som har en svingradius på bare 30 cm.
Du kan se mer på videoen under.