-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Mager sportsbil fra Japan
På bilutstillingen i Tokyo dukket det opp en spennende sportsvogn som er bygget etter en tydelig vekk-med-alt-overflødig-oppskrift.
Det er selvfølgelig vår gamle venn Ken Okuyama som er ute med sin tredje bil etter at han ble selvstendig.
Han var lenge hos Pininfarina (tenk for eksempel Ferrari Enzo eller Ferrari 599) før han dro til California for å bli sjef for designskolen i Pasadena – en av verdens ledende – før han reiste hjem til Japan der han startet sitt eget design-selskap.
Han kom tidlig på banen med sin opprinnelige kjærlighet: bilen. Men han har også gjort det meste, fra briller til redesign av japanske hurtigtog.
Men det var i Genève 2008 vi møtte ham i Europa igjen, da hadde han tatt med seg to biler – særlig den ene helt åpenbart inspirert av Lotus Seven-tankegang.
LES: Okuyama på egne hjul
Et par måneder etter var han på møbelmessa i Milano, denne gang med møbler som han også høstet stor applaus for.
Så har det vært stille en stund, selv om han åpenbart har vært aktiv. På hjemmesiden hans er det sågar fotos fra noe som ser ut som et moderne anlegg der bilene hans produseres.
(artikkel fortsetter)
Så derfor kan vi kanskje regne med at denne tegningen – som viste seg å bli en komplett bil da utstillingen åpnet – kommer til å bli noe folk kan kjøpe.
Kode9 heter den, et logisk navn, siden de to foregående het k.o7 og k.o8, og det er vel egentlig alt vi vet foreløpig, bortsett fra at en Google-oversettelse av pressemeldingen også antyder at vi skal få se en Clubman-utgave av hans k.o7.
Eller som det heter i Google-teksten: «…light weight version of a Spartan current k.o7 «kode 7 Clubman» as Carozzeria. Such as furniture and various Ken Okuyama Design was planned production so far also appeal view of the world «car adult life» is on display in the booth».
Takk, jeg tror jeg nøyer meg med bilen jeg. Hjulbuer som minner om gamle Disco Volante og antydning av finne er mer enn nok til at barnslige jeg gleder meg skikkelig.
