-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mager sportsbil fra Japan
På bilutstillingen i Tokyo dukket det opp en spennende sportsvogn som er bygget etter en tydelig vekk-med-alt-overflødig-oppskrift.
Det er selvfølgelig vår gamle venn Ken Okuyama som er ute med sin tredje bil etter at han ble selvstendig.
Han var lenge hos Pininfarina (tenk for eksempel Ferrari Enzo eller Ferrari 599) før han dro til California for å bli sjef for designskolen i Pasadena – en av verdens ledende – før han reiste hjem til Japan der han startet sitt eget design-selskap.
Han kom tidlig på banen med sin opprinnelige kjærlighet: bilen. Men han har også gjort det meste, fra briller til redesign av japanske hurtigtog.
Men det var i Genève 2008 vi møtte ham i Europa igjen, da hadde han tatt med seg to biler – særlig den ene helt åpenbart inspirert av Lotus Seven-tankegang.
LES: Okuyama på egne hjul
Et par måneder etter var han på møbelmessa i Milano, denne gang med møbler som han også høstet stor applaus for.
Så har det vært stille en stund, selv om han åpenbart har vært aktiv. På hjemmesiden hans er det sågar fotos fra noe som ser ut som et moderne anlegg der bilene hans produseres.
(artikkel fortsetter)
Så derfor kan vi kanskje regne med at denne tegningen – som viste seg å bli en komplett bil da utstillingen åpnet – kommer til å bli noe folk kan kjøpe.
Kode9 heter den, et logisk navn, siden de to foregående het k.o7 og k.o8, og det er vel egentlig alt vi vet foreløpig, bortsett fra at en Google-oversettelse av pressemeldingen også antyder at vi skal få se en Clubman-utgave av hans k.o7.
Eller som det heter i Google-teksten: «…light weight version of a Spartan current k.o7 «kode 7 Clubman» as Carozzeria. Such as furniture and various Ken Okuyama Design was planned production so far also appeal view of the world «car adult life» is on display in the booth».
Takk, jeg tror jeg nøyer meg med bilen jeg. Hjulbuer som minner om gamle Disco Volante og antydning av finne er mer enn nok til at barnslige jeg gleder meg skikkelig.
