1 mill. kinesere kjøper bil

Etter at kinesiske myndigheter har telt opp nyregistreringene for første halvår antyder de at dette året godt kan ende med mer enn en million nysolgte biler. Rekord blir det uansett – 36 prosent fremgang så langt forteller det.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge

Publisert lørdag 20.07.2002 - 14:53 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Dermed låter den nye gåten: hva er likheten mellom BMW og Kina i 2002? 1 mill!

Egentlig er det overraskende at salget fyker såpass sterkt i været, fordi alle vet at bilene gradvis skal bli billigere der. Etter at landet sluttet seg til internasjonale handelsavtaler forpliktet de seg til å skru avgiftene ned over et par år. Første året er i år. Men folk regner kanskje ikke med at de billige bilene vil bli særlig billigere? Det er i hvert fall A og B segmentet, der bilene koster under 100.000 yuan (tilsvarende i kroner) som har merket den økte etterspørselen best.

En annen åpenbar årsak til det høye salget er at mange biler som tidligere ble regnet som varebiler nå har fått seter og selges som store, men svært billige og ganske primitive, familiebiler. MPV på kinesisk. Tidligere kunne nemlig bedrifter som hadde lisens til å bygge vare- eller lastebiler ikke samtidig bygge eller selge personbiler. Den begrensningen ble tatt bort ved årsskiftet, med det resultat at markedet plutselig fikk en rekke personbiler som aldri skulle vært det.

Analytikere hadde ikke sett disse endringene, ved inngangen til 2002 spådde de fleste at salget ville øke til maks 800.000, fra fjorårets 720.000.

Totalmarkedet i Kina domineres imidlertid fremdeles av annet enn personbiler. Når året er omme regner man det vil være registrert 3 millioner nye kjøretøy – opp fra 2,3 millioner i fjor.