-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Ny Nissan Leaf kommer til våren neste år:
Over 60 mil rekkevidde på det meste
Tredje generasjon Nissan Leaf får litt mer bagasjeplass, men mye lengre rekkevidde.
Nesten på overtid, vil nok noen mene, lanseres en helt ny Nissan Leaf.
Til tross for flere facelifter siden Nissan Leaf ble lansert i Norge tilbake i 2011, har bilen sett til forveksling lik ut, både ut- og innvendig.
Nå slipper produsentene av Norges nest mest registrerte elbil nye opplysninger og bilder av nykommeren.
Alt nytt
Crosoveren er bygget på plattformen, CMF-EV, som gir nye muligheter.
Blant annet et større batteri enn det dagens versjon har: 75 kWt mot 59 kWt.
Det skal gi en rekkevidde på inntil 604 kilometer for Extend-varianten, ifølge en melding fra produsenten.
Standardbatteriet får en kapasitet på 52 kWt, som skal gi en rekkevidde på 436 kilometer. Dette er foreløpige tall.
Med en effekt på inntil 150 kW hurtiglading er bilen oppgitt til å kunne hurtiglade 417 km på 30 minutter.
Utgående Leaf har maks 100 kW effekt på hurtigladingen og i underkant av 40 mil rekkevidde på det beste.
Noe mer bagasjeplass
Innenfor den elektriske betjene bakluken er det et bagasjerom på 437 liter, litt mer enn i dagens - som har 420 liter bagasjeplass.
Det vitner om et bra håndverk, når vi vet at bilen er 4,35 meter lang, altså 13 centimeter kortere enn dagens.
Litt moderne luksus har funnet veien til Nissan Leaf, blant annet panoramaglasstak med dimmefunksjon.
360-graders kameraoverblikk er på plass, med en liten finesse som usynlig panservisning, slik at du kan vite bedre hvor hjørnene på bilen er.
Alle vanlige kjøre- og sikkerhetssystemer er på plass, inkluder Nissans e-pedal.
Appen skal kunne fjernstyre blant annet batteristatus, lading, forvarming av kupé og ruteplanlegging.
Lyden leveres fra et Bose-anlegg, nå også med en høyttaler i førerens hodestøtte, slik at navigasjon- og telefonvarsler, ikke behøver forstyrre passasjerene. Riktig smart!
Hva blir prisen?
Dagens best utstyrte Nissan Leaf koster 385.000 kroner, før eventuelt utstyrt, vinterhjul og leveringskostnader.
Priser på den nye kommer til høsten, og da åpner også bestillingen. Kundeleveringer starter våren 2026.
Alternativer er for eksempel Volkswagen ID.3, Volvo EX30, Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona og MG S5.
Kan sende strøm tilbake
Nissan Leaf får også har Vehicle-to-Load (V2L), som gjør det mulig å lade eksterne enheter som kokeapparater eller lamper med opptil 3,6 kW.
Bilen er også forberedt for Vehicle-to-Grid (V2G), som i fremtiden vil kunne sende energi tilbake til strømnettet for å redusere kostnader og støtte bærekraft.\
