BYD Denza Z lanseres med 1.605 hestekrefter

Med merkevaren Denza har den kinesiske bilgiganten BYD stort sett konsentrert seg om komfortable flerbruksbiler (MPV), store SUV-er og luksuriøse langdistansebiler.

Her viser de andre takter.

Under den offisielle typegodkjenningen i Kina har de tekniske dataene til den kommende sportsbilen Denza Z blitt offentliggjort, og tallene er egnet til å ta pusten fra de fleste.

Bilen hadde sin første offentlige visning på Goodwood Festival of Speed nylig og lanseres på det kinesiske markedet nå i juli.

Tar rotta på Mercedes-AMG

Denza Z blir en rendyrket førersentrert sportsbil med et aggressivt designuttrykk. Den kjennetegnes av en lav front med en funksjonell luftkanal i panseret, muskuløse bakskjermer, en sportslig diffusor og diamantformede baklykter.

Modellen blir tilgjengelig i to ulike karosserivarianter – begge med fire seter:

• Cabriolet (soft-top): Har halvskjulte dørhåndtak og måler 4780 mm i lengden. Til sammenligning er dette over 5 centimeter lengre enn den elektriske verstingen Mercedes-AMG GT Coupe. Egenvekten stopper på 2290 kg.

• Roadster (hard-top): Kommer med helt innfelte dørhåndtak, mørke takstolper og et takpanel som er 20 millimeter lavere enn cabrioleten.

For de som ønsker det aller råeste, leveres roadsteren også med en sportspakke. Denne inkluderer mer aggressive støtfangere, en massiv vinge på bakluken for økt marktrykk, og gigantiske 21-tommers hjul med 325-profil bak.

Mens standard roadster har en toppfart på 300 km/t, gjør aerodynamikken på utgaven med sportspakke at den kan presses helt opp i 350 km/t. Det er betydelig raskere enn Mercedes-AMG GT Coupes toppfart på 317 km/t.

Ekstrem trippelmotor

Kreftene i Denza Z kommer fra et oppsett med tre elektriske motorer:

• Frontaksel: Én motor på 500 kW (670 hk)

• Bakaksel: To motorer med en samlet effekt på 680 kW (912 hk)

Dette gir en total systemeffekt på «respektable» 1.180 kW, noe som tilsvarer 1.605 hestekrefter.

Motorene mates av et LFP-batteri (litium-jernfosfat) og bilen er utstyrt med et 800 voltssystem. Rekkevidden (WLTP) skal være rundt 60 mil, men BYD har foreløpig ikke avslørt den nøyaktige batterikapasiteten. 

Det som imidlertid er kjent, er at bilen vil gjøre unna 0–100 km/t på rundt to sekunder (på Goodwood ble det annonsert 1,96 sekunder). Den blir også utstyrt med et avansert aktivt understell (DiSus-M), lynrask lading (Flash charging), og BYDs nyeste førerassistentsystem, DiPilot 5.0.

Sårt tiltrengt opptur for merket

Lanseringen av flaggskipet skjer i en periode der Denza-merket viser tegn til økonomisk bedring. Registreringstall fra Kina viser at Denza leverte 15.620 biler i mai – en økning på 7,3 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

Dette markerer merkets første måned med reell vekst i år, etter en lengre periode med fallende salgstall.

Innstegsprisen på Denza Z skal ligge på drøyt 1,8 millioner kroner for coupé-versjonen.