Denne uken kan Renault få de første reaksjonene og tilbakemeldingene fra publikum på E-Space concept. Bilen ble presentert på Paris Motor Show.

Renault tar frem MPV-oppskriften

Det ser ikke spesielt trivelig ut på kloden i pressebildene for Renault E-Space. Men teknologien skal gå fremover.

Publisert Sist oppdatert

På hjemmebane under Paris Motor Show viser Renault litt av fremtiden for merket i E-Space Concept.

Konseptbilen er tydelig inspirert av den originale Espace fra 1984.

Renault Espace beholdt MPV-formatet helt frem til 2023, da modellnavnet gikk inn i SUV-familien og ble en forlenget versjon av Austral.

Konseptbilen som nå vises kan gi et signal om at vi kan forvente en ny MPV fra Renault, og da elektrisk.
Og det trenger ikke ta mange år, hvis produsenten fortsatt jobber fort.

Renault E-Space concept. Kanskje ser vi en produksjonsmodell før 2030?

Lei SUVer

Renault skriver i pressemeldingen at de ønsker å distansere seg fra SUV-design når de setter retningen for en ny romslig familiefrakter.

Konseptbilen presenteres i et ugjestmildt landskap.

Bilen er 4,7 meter lang, omtrent 2 meter bred og 1,67 meter høy. 23 tommere sørger for å gi et mektig inntrykk.

Store glassflater og lave dørkarmer gir mye naturlig lys inn i kupeen. Du kan kjøre med albuen i karmen, skryter Renault.

Frontruten er en forlengelse av panseret, tilsvarende profilen til den første Renault Espace fra 1984, som minnet om et TGV-tog.

Det er ingen synlig b-stople og den bakre stolpen «flyter» litt alene.

Lyssignaturen foran og bak dekker hele bredden på bilen, og dette skal vi sikkert se mer av på fremtidige produksjonsmodeller.

Seks generøse seter sørger for topp komfort. Seteradene kan konfigureres på flere måter. Blant annet som en togkupe, hvor setene står mot hverandre, eller du kan legge ned setene i andre rad for å bruke de som et bord.

Lyssignaturen er formet som en lang u.

Skjermnyhet

OpenR Panorama er navnet på skjermen som ligger helt inntil frontruten. Produsenten røper at neste generasjon Rafale og Scenic blir de første produksjonsmodellene som får denne skjermen.

OpenR Panorama strekker seg over hele bilens bredde.

Den lange skjermen er ikke til å trykke på med fingrene. Det kommer et eget panel i forlengelse av rattstammen hvor du betjener hva du vil se på i panoramaskjermen.

En skjerm på rattstammen fungerer som kontrollpanel.

Inntil det kanskje kommer en produksjonsutgave av Renault-konseptet har Mercedes-Benz allerede lansert VLE, en påkostet minibuss/MPV. Fra Kina finnes det mange varianter, blant annet Xpeng X9.

Powered by Labrador CMS