-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
VW ID. Tiguan: "Spanderer" bedre interiør
Nye ID Tiguan er mindre "gjerrig" på kvalitet enn forgjengeren, og kan være et trygt valg for kinaskeptikere og de som ikke deler entusiasmen for Tesla.
I utgangspunktet er det snakk om en kraftig oppgradert ID. 4, men det oppfattes nok av mange som en ny modell, når det i tillegg er navnbytte.
Modellnavnet Tiguan har lange tradisjoner hos Volkswagen, og SUV-modellen var populær her hjemme i Norge gjennom flere modellgenerasjoner.
Designet på ID. Tiguan er i den samme stilen som nye ID. Polo og ID. Cross, blant annet lysdesignen foran og bak.
Bilen får en startpris på 469.900 kroner med det minste batteriet og bakhjulstrekk.
Med firehjulstrekk og det største batteriet må du ut med 559.900 kroner. Da får 299 hestekrefter og en rekkevidde på inntil 561 kilometer (WLTP).
Trekker 2 tonn
Firehjulsdriftsversjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,1 sekunder. Bilen kan trekke inntil 2.000 kilo med 77 kWh-batteri, mens utgaven med 58 kWh-batteri har en oppgitt hengervekt på 1.800 kilo.
Ladeeffekten er inntil 105 kW DC for 58 kWh-utgaven og 165 kW for modellene med 77 kWh-batteri. Det gir en oppgitt ladetid fra 10 til 80 prosent på henholdsvis 26 og 29 minutter, ifølge produsenten.
Alle utgavene har 11 kW AC-lading og støtte for Vehicle-to-Load (V2L), som gjør det mulig å bruke bilens batteri til å lade og bruke eksternt elektrisk utstyr.
Mindre "gjerrig"
Innvendig har ID. Tiguan fått et stort løft fra utgående ID 4. Ny utforming med vekt på materialkvalitet, komfort og intuitiv betjening, og gir et bedre inntrykk enn det gjerrige interiøret i ID. 4.
Førerplassen har et 10-tommers digitalt instrumentpanel og en 15-tommers infotainmentskjerm. En egen 12-tommers skjerm for passasjeren foran kan leveres som tilvalg.
Volkswagen har også tatt tilbake fysiske knapper for sentrale funksjoner, blant annet klimabetjeningen, og utstyrt multifunksjonsrattet med fysiske knapper.
En av teknologi-nyhetene er et digitalt retro-display, der føreren kan velge et skjermdesign inspirert av Golf 4. Infotainmentskjermen kan også vise grafiske uttrykk inspirert av flere klassiske Volkswagen-modeller, blant annet Golf 1, Golf 2 Country, Tiguan 1 og Beetle.
Modellversjoner med priser
| Modell | Batteri og drivlinje | Pris inkl. levering | |
| Life Launch Edition | 58 kWh, bakhjulsdrift | 469.900 kr | |
| Style Launch Edition | 77 kWh, bakhjulsdrift | 569.900 kr | |
| Life Launch Edition 4MOTION | 77 kWh, firehjulstrekk | 559.900 kr | |
| Style Launch Edition 4MOTION | 77 kWh, firehjulstrekk | 599.900 kr |