-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Skreddersøm fra Aston
Hva gjør man hvis man ikke har noe å vise? Jo, man tilkaller skredderen.
Hva gjør man hvis man heter Aston Martin og har bestilt noen kvadratmeter gulvplass på bilutstillingen i Paris, men egentlig ikke har noe nytt å vise?
Ikke noen produksjons-Rapide ennå. One-77 har vi bare sett på annonseplass i Financial Times månedsbilag og tilsvarende publikasjoner. Og Lagonda har det bare så vidt vært snakk om.
Men ikke noe problem for noe så eksotisk som Aston Martin. I løpet av de få årene Ulrich Bez har vært sjef der, har de klart å bygge opp en myte, nesten like sterk som den Ferrari har brukt 60 år og atskillig flere racerbiler på.
Smygtitt
Så det de gjør er å stille ut et skall som de antyder er den kommende One-77, og der står folk i flere lag bakover og glaner på noe med en presenning over. Presenningen er forresten så vidt opp på den ene forskjermen og den diagonalt motsatte bakskjermen – det er nesten som da herrene fikk se et glimt av en ankel, og – dristig – ane en naken skulder for 100 år siden.
Men det de kanskje gikk glipp av var at dette var ikke hvilken som helst presenning.
Skreddersydd i et stripete stoff hvis kvalitet er velegnet til sommerdresser, ble jeg fortalt. 60 prosent ull og 40 prosent mohair fra Karoo-geitekilling (fra Tasmania).
Skreddersøm
Og når jeg sier skreddersydd så mener jeg virkelig skredder. Henry Poole & Co, 15 Savile Row, etablert i 1806, har levert trekket.
Sannsynligvis vil noen av de meget få utvalgte kundene, potensielle og eksisterende, som diskret blir invitert og ført inn på det spesialinnredede bakrommet der man får en eksklusiv presentasjon og kan gjøre sitt eget utvalg av farger og accessoirer og spesifikasjoner (alle de eksklusive produsentene har slik tilgang til sine kunder på en bilutstilling) kjenne igjen navnet. Ikke så få av dem får nok selv sine dresser sydd der.
Og siden Aston selger bra både i Kina og Japan bør vi kanskje nevne, for å være helt komplette, at Hanloon Taylor representerer Poole-merkevaren i Beijing, mens Pooles egne folk har en presentasjon på Hotell Okura i Tokyo (se annonsen vi har klippet) i neste uke.
Så får vi håpe Aston har noe mer nytt i Genève til våren.