-
Verkstedflyt AS:
Salg og Markedsansvarlig
-
Elektro Partner:
Servicetekniker
-
Hedin Automotive Norge:
Daglig leder for BMW og MINI i Oslo
-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt valg: Kia Sportage
- Innledning
Kia Sportage har litt høyere pris, men korrigert for utstyrsnivå koster de to bilene omtrent det samme. Sånn sett kan vi si at smak og behag avgjør hvilken du velger.
Det er imidlertid noen vesentlige punkter som skiller bilene, nemlig motor og chassis.
Ingen av bilene utmerker seg når det gjelder kjøreegenskaper, men Sportage er likevel best på dette punktet.
Korando er både mer stump i bevegelsene og stusser og vagger mer på dårlig vei.
Den store forskjellen i poengsum er også et bilde på at SsangYong fortsatt har et stykke å gå. At Giugiaro har gitt bilen form, gir også forventninger om at innholdet ligger på samme nivå. De forventningene blir ikke innfridd.
Kia Sportage er duellens vinner, med en solid knockout-seier.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Testvurdering og poeng Kia Sportage
- Testvurdering og poeng SsangYong Korando