Vi har fortalt deg litt av hvert om 50-årsjubilanten Camaro. Men her er ifølge GM den hittil mest muskuløse utgaven av den ikoniske amerikaneren som i sin tid ble lansert som Chevys utfordrer til Ford Mustang.

I USA koster toppmodellen ZL1 62.135 dollar, og selv med dagens svake kronekurs blir ikke det mer enn 530.000 norske kroner. Vil du ha utgaven med softtop er prisen $69.135 (ca 590.000 NOK).

Men les spesifikasjonene nøye før du vurderer å ta hjem en – den kommer nemlig til å utløse et avgiftsskred.

1LE er en pakke som forvandler en av de ordinære Camaro-modellene, V6 LT og V8 1SS, til dedikerte banebiler ved å bytte ut vitale komponenter som chassis og differensial.

– Camaro ZL1 byr på superbil ytelser med komfort nok til hverdagsbruk, en kombinasjon andre sportcoupéer – uansett pris – sliter  med å matche, sier Steve Majoros, direktør for Chevy marketing.

Her får du de viktigste dataene for modellene:

ZL1 Coupé

•          0-60 mph (96 km/t) på 3,5 sek.

•          1.02 g max svingkrefter

•          60-0 mph bremselengde: 32 meter

•          100 kg vektreduksjon

•          650 hk (485 kW) kompressormatet 6,2l V-8 engine

(artikkelen fortsetter)

1LE

•          0-60 mph på 5,2 sek. med Camaro LT 1LE

•          0-60 mph på 4,2 sek. med Camaro SS 1LE

•          0.97 g max svingkrefter med Camaro LT 1LE

•          1.02 g max svingkrefter med Camaro SS 1LE

•          60-0 mph bremselengde: 34 meter med Camaro LT 1LE

•          60-0 mph bremselengde: 32 meters med Camaro SS 1LE

•          104 kg vektreduksjon (SS 1LE mot forrige modell)