-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Her er 8-serie Cabrio
Det er neppe noen tilfeldighet at BMW slipper våre fotografer så nær innpå en nesten ukamuflert bil – det tyder på en snarlig lansering.
Det er ingen hemmelighet at BMW 8-serie Cabriolet er nært forestående – BMW sendte selv ut bilder av en kamuflert testbil i og ved Las Vegas for et par uker siden.
Og nå har Automedia kommet over denne bilen ved BMW-hovedkvarteret i München.
Her er det ikke mye som overlates til fantasien, det er bare deler av hekken og koffertlokket som er kamuflert. Ja, så har de jukset litt med logoen, men ingen er vel i tvil om hvilket merke denne grillen tilhører?
Modellen på bildene er en M850i med 4,4-liters bi-turbo, akkurat som modellen den skal erstatte, 650i. Skjønt noen direkte erstatning blir den ikke – 8-serien er vesentlig mer påkostet og ditto høyere priset enn 6-serien.
Den lave frontspoileren med store luftinntak, sideskjørtene, den diskret hekkspoileren og de solide åpningene som hver skjuler to enderør, røper at dette er toppmodellen. Dermed kan du forvente tilsvarende ytelser som i coupéen med samme navn – 530 hk og 750 Nm.
xDrive med torque vectoring og 8-trinns sportsautomat blir standard, og du kan regne med at sprinten til hundre går på rundt fire sekunder.
Ut fra prisindikasjonene vi har fått på 8-serie Coupé regner vi med at 8-serien blir 15-20 prosent dyrere enn tilsvarende 6-serie, eksklusiv avgifter, men for det tillegget får du en større og vesentlig mer luksuriøs bil.
Av andre motorer har BMW foreløpig bare flagget at det kommer en 840d xDrive med 320-hesters diesel rekkesekser. Men det kommer nok flere varianter etter hvert.
Og så venter vi selvsagt på å få se en 8-serie Gran Coupé i all sin prakt – konseptbilen de viste i Genève antyder at vi kan glede oss.