-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Almera takker for seg
Etter seks år er det slutt for produksjonen av Almera ved Nissan-anlegget i Sunderland. Synd, for i Norge var Nissan svært nær en milepæl.
Det var i januar 2000 de første Almera rullet av samlebåndet i Nord-England. Det ga regionen 800 nye arbeidsplasser, og allerede første år ble det skrudd sammen 115.000 biler ved anlegget.
Totalt er det produsert 639.000 Almera ved denne fabrikken, og disse er spredd til 45 land verden rundt. Ikke minst har modellen vært betydningsfull for Nissans russiske salgsapparat de siste årene.
Nissan følger nå en ny produktstrategi i Europa ved å tilby sine kunder mer unike og individuelle modeller som ikke føyer seg inn i tradisjonelle markedssegmenter. På grunn av vår konkurranseevne og dyktige stab, er NMUK tiltrodd oppgaven med å produsere de første modeller basert på den nye strategien, Note og Qashqai, sier sjefen for Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd., Trevor Mann.
PS!
Lurer på hvilken norsk milepæl vi henviser til i ingressen? Siden første Almera kom til Norge i 1995 er det registrert til sammen 9892 av denne modellen. Årets salg utgjør 114 biler, så om den bare hadde fått leve noen måneder til kunne Nissan Norge ha skrytt av 10.000 Almera. Men slik gikk det altså ikke.