-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Åpner for kinesisk bilproduksjon i USA
Ford-sjef Jim Farley tar president Donald Trump på ordet.
Farley har i møter med medlemmer av Trump-administrasjonen nylig drøftet muligheten for at kinesiske bilprodusenter kan få bygge biler i USA gjennom fellesforetak (joint ventures), med amerikanske selskaper.
Det melder Detroit Free Press.
USA har fortsatt en tollsats på 100 % på importerte kinesiske biler – et tiltak innført under president Joe Biden og videreført av Donald Trump.
Modellen som ble diskutert innebærer at amerikanske bilprodusenter beholder den kontrollerende eierandelen, mens partene deler på både teknologi og eventuell fortjeneste.
Et tilsvarende rammeverk gjorde det fra 1970-tallet mulig for vestlige bilprodusenter å få tilgang til det kinesiske markedet.
Kald mottakelse
Ifølge avisens kilder skal ideen ha fått en kald mottakelse i regjeringen, som mener forslaget vil møte betydelig politisk motstand.
Imidlertid åpnet Trump selv i januar for å slippe inn kinesiske produsenter.
Farley har gjentatte ganger advart om at kinesiske bilprodusenter utgjør en eksistensiell trussel mot amerikanske bilmerker, med et særlig konkurransefortrinn når det gjelder rimelige og teknologisk avanserte elbiler og ladbare hybrider.
Jim Farley selv kjørte en egenimportert Xiaomi SU7 jevnlig over en seksmånedersperiode i 2024 og prøvde ikke å skjule sin begeistring for det teknologiske nivået Kinesisk bilindustri har nådd på kort tid.
Ellers i Nord-Amerika er det en rask vekst i markedsandelen for kinesiske ladbare biler, som allerede står allerede for rundt 20 % av nybilsalget i Mexico.
Canada har også åpnet for en viss import av kinesiske biler.
Ford undersøker derfor samtidig andre samarbeidsmuligheter, blant annet med Geely i Europa, hvor partene vurderer å dele fabrikkapasitet i Valencia i Spania.
