-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
- Betrakter elbilene som vaskemaskiner
I blogg på hjemmesiden til det britiske analyseselskapet International Car Distribution Programme (ICDP), tar organisasjonens direktør, Steve Young, opp temaet om elbilene som trussel mot lønnsomhet i ettermarkedet.
Nye tall ICDP har hentet inn fra Norge, bekrefter ifølge ham at overgangen til elbiler truer bilforhandlernes viktigste inntektskilde: ettermarkedet.
Mens effekten foreløpig er begrenset i store deler av Europa, viser utviklingen i Norge en dramatisk nedgang i inntekter fra servicemarkedet, skriver Young.
Service, deler og reparasjoner, som lenge har vært den virkelige «pengemaskinen» for bilbransjen, er under sterkt press på grunn av myndighetspålagte utslippskrav som medfører økt utbredelse av elbiler i Europa.
Den største bekymringen er at kundene begynner å betrakte elbilene sine som vaskemaskiner – med mindre det er noe åpenbart galt, vil de droppe vanlig service, skriver Young.
I de fleste vestlige markeder utgjør elbiler fortsatt godt under 10 % av verkstedbesøkene, og både reservedel- og serviceinntekter er derfor lite påvirket. Økt garantiarbeid på ny teknologi bidrar også til å holde inntektene oppe.
Men utviklingen i Norge – det mest modne elbilmarkedet – viser et annet bilde, skriver Young:
Med 95 % elbilandel i nybilsalget i 2025 og en 30 % elektrisk bilbestand, rapporterer norske merkeforhandlere ifølge ICDP om 30 % færre solgte arbeidstimer og 50 % lavere deleomsetning på rutinemessig service, inkludert oljeskift.
Kundelojaliteten faller, og flere eiere hopper over planlagt vedlikehold.
Selv med økt behov for reparasjoner på understell, skadereparasjoner og arbeid med bremser og dekk for elbiler, er totaleffekten negativ for lønnsomheten, hevder Young.