-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Store elbiltap
Altfor optimistisk satsing på elbiler og laber kunderespons – pluss USAs klimapolitikk – har hittil kostet bilfabrikker minst 65 milliarder dollar i nedskrivninger.
Det skriver avisen Financial Times.
Stellantis har fortalt om 26 milliarder i nedskrivninger, og nylig skrev Ford av 19,5 milliarder dollar.
GM, Volkswagen, Honda, Volvo og Polestar har også fortalt om større nedskrivninger .
Det er ikke tvil om at også kundene har sviktet, skriver avisen:
Ikke minst fordi bilfabrikkene forsøkte å kopiere Teslas tidlige suksess uten å ta hensyn til pris, kundenes forhold til rekkevidde og uten tilgjengelig ladenettverk.
- Alle ble fanget i en slags «se-på-verdien-av-Tesla-aksjene-eufori», samtidig som de glemte å få kundene med seg, sier Stephen Reitman til Financial Times.
Han er analytiker hos Bernstein, og legger til at det fremdeles kan bli flere tap og nedskrivninger på grunn av elbil-engasjementene.
Advarselen gjentas av Michael Tyndall, senior global auto-analytiker hos HSBC i en rapport. Han skriver:
«Mulighetene for fremtidige engangs-utgifter med virkninger som er vanskelig å forutse, gir oss grunn til å være forsiktige».
