-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Designguru har tatt føringen i Ferrari-prosjekt
Designtalenter som bidro til at Apple ble en gullgruve er hyret inn for å gi Ferrari suksess med elbilprosjektet.
Ferrari viser nå bilder av cockpiten på den kommende elbilen som har fått navnet Luce.
Luce betyr «lys» på italiensk.
Designkollektivet LoveFrom, basert i San Francisco, har siden 2021 bistått som konsulenter i utviklingen av modellen. Det har tilsynelatende gått bra, så langt.
Nå får vi se de første resultatene av arbeidet. Ferrari gir oss forsiktig innblikk i interiør og cockpit.
Lanseringen av bilen startet i oktober 2025.
Det er åpenbart at Ferrari tar seg friheten til å få hjelp, og tenke litt nytt i dette prosjektet.
Elbiler er risikoprosjekt for nisjeprodusenter, og kanskje er det et smart grep å benytte kompetansen til noen av verdens mest anerkjente industridesignere.
Apple-veteran
Det er ingen hvem som helst Ferrari har valgt å samarbeide med. Briten Jony Ive, en av grunnleggerne av LoveFrom, jobbet i Apple fra 1992 til 2019. Der fikk han fikk ansvar for kontaktflatedesign og brukergrensesitt.
Ive ledet designarbeidet på iMac, iPod, iPhone, iPad og Apple Watch.
Arbeidet må sies å ha vært vellykket når Apple stadig er blant topp tre av verdens mest verdifulle selskaper.
Apple-grunnlegger Steve Jobs skal ha vært meget begeistret over Jony Ive.
Ifølge hjemmesiden til LoveForm har Ive rettighetene til mer enn 14.300 design-og nytte patenter, både innenfor software og hardware.
Skrytelisten fortsetter med flere æresdoktorgrader, prestisjefylte utmerkelser, og det toppet seg kanskje i 2012 med besøk på Buckingham Palace hvor han ble med i ridder-klubben og kunne sette Sir på fornavnet.
I 2019 grunnla han det kreative kollektivet LoveFrom sammen med sin venn og designer Marc Newson.