Polestar 5, Polestar 4, Polestar 2, og Polestar 7 er nyhetene som skal rulles ut frem mot 2028.

Modellplan med friske penger

Markedet har vært nådeløst mot Polestar og verdien av selskapet som har falt som en sten de siste årene. Polestar brenner penger og håper på pause i nedturen med utrulling av nye modeller.

Jacob Moer Aanonsen Jacob Moer Aanonsen

Publisert onsdag 18.02.2026 - 16:54 Sist oppdatert torsdag 19.02.2026 - 10:17

Polestar-toppsjef Michael Lohscheller har presentert selskapets modellplan frem mot 2028 i en strategioppdatering. I forkant av presentasjonen sikret selskapet 400 millioner dollar i fornyet finansiering.

- Etter vårt beste salgsår noen gang, lanserer vi nå den største modelloffensiven i selskapets historie, med fire nye premium elbiler på markedet innen tre år, sier Lohscheller.

Selv om Polestar økte salget i 2025 trenger de fortsatt et betydelig løft i volum for å bli lønnsomme. Med en ny modelloffensiv på trappene prøver toppsjefen å overbevise markedet (Geely) om lyse utsikter.

Selskapet gjør det ikke lett for seg selv når de kun satser på elektriske biler i premiumsegmentet.

Fire nye modeller skal på plass:

Polestar 5 er først ut og egentlig ingen nyhet. Modellen ble lansert i fjor og leveringene starter i sommer. Dette er en firedørs Grand Tourer med en startpris på 1.309.000. kroner, som gjør at bilen ikke blir et vanlig syn på veiene.

Mer interessant er en stasjonsvognvariant av Polestar 4 som skal lanseres senere i år. Ifølge Lohscheller blir det en kombinasjon mellom SUV og stasjonsvogn, med bakrute. Den nye stasjonsvogn-SUV-varianten overtar modellnavnet Polestar 4, mens dagens Polestar 4 blir endret til Polestar 4 Coupé.
Produsenten håper å starte leveringene av den nye modellen i fjerde kvartal i år.

Nye Polestar 4, en stasjonsvogn-SUV-variant, lanseres til sommeren.

Neste år er det Polestar 2 som skal fornyes. Dette var den første Polestar-modellen (hvis du ser bort den litt sære Polestar 1) og er den mestselgende modellen. Neste generasjon Polestar 2 blir utviklet på en ny plattform, men deler trolig teknologi med tilsvarende modeller til søsterselskapene Volvo og Zeekr.

Polestar 7 blir kanskje den viktigste modellen målt i volumpotensial. Det blir en kompakt premium SUV og kommer sist i modelloffensiven med lansering i 2028.
Det er ventet at bilen får samme plattform som Volvo EX60.

Milevis unna lønnsomhet

I Norge ble det registrert registrert 3.989 nye Polestar i 2025, en økning på 93 % fra året før, i et bilmarked som var opp 40 %.

Polestar-sjef Marius Hayler har gode resultater å vise til for merket i Norge. Han er klar for nye forhandlerlokasjoner, nye modeller og kraftig volumvekst.

Globalt økte Polestar salget i 2025, og leverte rundt 60.000 biler, opp fra 44.800 biler i 2024. Volumet er likevel beskjedent i bilindustrien og langt fra nok til å oppnå lønnsomhet.
Polestar brenner penger og fortsetter å hente finansiering for å holde driften i gang. Resultatet per 30. september 2025 viser et tap på 1.558 millioner dollar for de første 9 måneder av fjoråret (omtrent 15 milliarder kroner).

Polestar har ikke lagt frem Q4-resultatene for 2025.

Selskapet er notert på New York børsen. Nesten 81 % av aksjene kontrolleres av Geely-eier Shu Fu Li og Geely Holding Group.