Porsche på banen

Porsche utvider 911-familen med et nytt medlem. Her er det reinspikka racingglede som står på agendaen.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert søndag 10.02.2008 - 10:39 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Standard

GT3 Cup S er basert på gatebilen GT3 RS og kan kjøres i internasjonale GT-mesterskap basert på FIAs GT3-reglement. Motoren er nesten identisk med den som benyttes i Porsche Supercup og den internasjonale Carrera Cup.

Effekten er økt med 20 hk til 440 hk ved 8.000 omdreininger. Maks dreiemoment er 430 Nm ved 7.250 omdreininger, og det er modifisering av elektronikk og eksosanlegg som sørger for de ekstra ytelsene.

I motsetning til GT3 Cup som vi skrev om i desember (KLIKK HER for å lese), er ikke karosseriet til denne basert på gatebilen GT3, men på spesialutgaven GT3 RS. Det betyr bredere skjermer med plass til vesentlig bredere hjul. Felgene foran er 10,5 tommer brede mens de bak er hele 12 tommer.

Downforce

Foran sitter en justerbar luftsplitter som generer ekstra marktrykk til forhjulene. Bakvingen er større og plassert høyere enn på Cup-versjonen for å gi mer downforce på bakakselen.

Flere av komponentene til GT3 Cup S er hentet fra den kraftigere GT3 RSR som konkurrerer i GT2-klassen ved internasjonale langdistanseløp. Bremsene har vokst i takt med bilens øvrige egenskaper.

GT3 Cup S har en prislapp på 250.000 euro pluss lokale avgifter, og de første bilene triller inn i garasjen til private team fra april. Porsche tilbyr et kit for de som ønsker å oppgradere 2007 Cup-modeller til GT3 Cup S standard.