-
Volvo Car Stor-Oslo:
Deleselger og Lærling
-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
MyCar:
Innkjøper
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Facelift eller spesial?
Fortsatt har ikke Porsche lansert alle 911-varianter basert på 991-generasjonen, men jobber de allerede med en facelift?
Nye Porsche 911, 991 på Porsche-språket, ble lansert på Frankfurt-utstillingen i 2011. Med Porsches typiske livssyklus burde det tilsi at modellen får et ansiktsløft tidligst i 2015.
Så kanskje er det heller en spesialutgave Porsche-ingeniørene her er ute og lufter – for eksempel GTS-versjonen.
911 GTS er den hotteste utgaven med sugemotor - uten racing-gener, som f.eks. GT3.
Bilen har kamuflasje foran og bak. Likevel kan vi se endrede luftinntak og LED-lys framme. De største endringene synes å være foretatt i hekken, med blant annet større baklykter.
