-
Møller Bil Trondheim:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker og PKK kontrollør
-
Werksta Bergen Fana:
Bilskadereparatør
-
Werksta Bergen Fana:
Billakkerer
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Werksta Kristiansand:
Bilskadereparatør
-
Bilia X:
Plassjef, XPENG Lørenskog
-
Toyota Sarpsborg og Halden:
Salgskonsulent
-
Hedin Performance Cars:
Servicemarkedsleder
-
Hedin Performance Cars:
Servicerådgiver
-
Hedin Performance Cars:
Delelagerekspeditør
-
Møller Bil Ensjø - Møller Bil Etterstad:
Bilmekanikere og fagteknikere
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Fagtekniker
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Bilglassmontør
-
Møller Bil AS:
Bruktbilselger
-
Namdal Bilskade AS:
Bilskadereparatør
-
NAF Senter Bergen:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Trondheim:
Selger nybil BYD
-
Bauda AS:
Daglig leder
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
Team Verksted AS:
Varebilmekaniker og lastebilmekaniker
-
Tyretrust Norge AS:
Key Account Manager -Salgsansvarlig
-
Bilia Norge:
Bruktbilsjef, Hamar
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Selger Mercedes-Benz nyttekjøretøy
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Lexus Fredrikstad:
Salgskonsulent
-
MAN Truck & Bus:
Salgskonsulent Trucks
-
MAN Truck & Bus:
Key Account Manager
-
Motortechnik:
Kundemottaker og Bilmekaniker
-
Porsche Center Oslo:
Selger nye Porsche
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Reid Bigland
Reid Bigland
Her er Alfas Stelvio
Den etterlengtede SUV-en fra Alfa Romeo kommer endelig frem i dagslyset. Her er de første offisielle bildene.
Vi fortalte ganske detaljert om Stelvio forrige uke, anført av datamanipulerte bilder som ikke overlot mye til fantasien.
Nå ser vi at Stelvio får mye til felles med vakre Giulia – Alfas entusiastbil som akkurat har entret salgslokalene. Det samme gjelder drivlinjene som toppes av Quadrifoglio-versjonen med 2,9-liters V6 p 510 hester.
Alternativet i USA er en 2,0-liters turbo bensinmotor med 280 hk, men i Europa vil bilen også tilbys med dieselmotorer.
Stelvio er utstyrt med en DNA-bryter der man kan prioritere kjøreegenskaper etter dagsformen. På Quadrifoglio-versjonen er det en egen Race-modus for de turene der man virkelig vil hente frem de heftigste egenskapene.
Mens Giulia har bakhjulsdrift som standard, er det Q4 firehjulsdrift som gjelder for Stelvio – uansett motor og utstyrsnivå. 8-trinns automat blir også standard.
Stelvio er 468 cm lang, 216 cm bred (inkludert speilhus) og 165 cm høy. Det plasserer den i samme landskap som Jaguar F-Pace og Porsche Macan, samt Q5, X3 og GLC.
Reid Bigland, toppsjefen for Alfa Romeo lover at Stelvio tar rotta på de tyske konkurrentene når det gjelder kjøreegenskaper.
– Grunnen til at kundene velger vår SUV er at de blir satt ut av de dynamiske kjøreegenskapene, sier han. – Alle Alfa-modeller skal være unike på dette feltet, jeg garanterer at denne bilen ikke vil skuffe.
PS!
Noen vil nok forlede deg til å tro at dette er Alfas første et eller annet med firehjulsdrift, men de hadde en 4x4 allerede tidlig på 1950-tallet.
Den het noe så kjedelig som 1900 M, men gikk under betegnelsen Matta – som betyr klin gærn – og ble laget på oppfordring fra det italienske forsvaret, både i militær og sivil drakt.
