Alfa lanserer VAG-utfordrer

Er du på jakt etter en kompakt og sporty bil med sjel er Alfa 147 et alternativ du bør vurdere opp mot en Audi A3 eller en Volkswagen Golf. Og ønsker du å skille deg ut fra mengden har du enda sterkere grunn til å vurdere italieneren. For selv om salget av Alfa i beste fall kan karakteriseres som brukbart i Norge de siste årene, er bilene et sjeldent syn sammenlignet med de tyske utfordrerne.

3 eller 5 dører
Bilen blir levert med 3 eller 5 dører, og som på den nye 156 Sportwagen har også 147 håndtaket for bakdøren elegant integrert i vindusrammen. Du kan velge mellom tre forskjellige Twin Spark 16-ventilers bensinmotorer: to 1,6-litere med henholdsvis 105 og 120 hester og en kraftigere 2,0-liter med 150 hk. De to minste leveres med 5-trinns manuell gearkasse mens du på 2-literen kan velge mellom manuell eller Alfas anerkjente Selespeed system. På et noe senere tidspunkt vil også en 1,9-liters dieselmotor komme på markedet. Den har 110hk og et dreiemoment på 275 Nm allerede ved 2000 o/min.

Bilen er bygget på samme plattform som Alfa 156, og har også samme hjuloppheng og fjæring som storebror. En god nyhet på Selespeed-versjonen er at knappen for gearskift er flyttet til baksiden av rattet for å bli lettere tilgjengelige.

Stor vekt på sikkerhet
På sikkerhetsfronten blir Alfa 147 velutstyrt og har blant annet følgende utstyr som standard: ABS-bremser med automatisk bremsekraftfordeling (EBD), ASR traction control som forhindrer hjulspinn under akselerasjon og VDC som stabiliserer bilen ved aktiv kjøring i kurver. I tillegg er 6 airbags standard på alle modeller.

Et hi-fi-system med åtte høyttalere er også standard, og vil du ha virkelig super-lyd i bilen er et 6-kanals Bose-anlegg med aktiv subwoofer tilgjengelig som ekstrautstyr. Det er også et avansert kommunikasjonssystem som inkluderer telefon, navigasjon, stemmestyring og en stor TFT-skjerm. Du kan selvsagt også utstyre Alfaen med et avansert klimaanlegg med individuell justering for hver side og solsensorer.

Til Norge før våronna
Som nevnt kommer ikke bilen til Norge før neste vår. Priser er derfor foreløpig ikke fastlagt, men regn med en inngangsbillett på opp mot 250.000 for den rimeligste utgaven.

BILDER:
Stort bilde forfra
Stort bilde skrått forfra
Stort bilde skrått bakfra
Stort bilde av 3-dørs fra siden
Stort bilde av 5-dørs fra siden
Stort bilde av førerplassen
Stort bilde av interiøret

Av Terje Ringen – Bilnorge.no