Endelig er nye Nissan Leaf i Norge

Det har tatt sin tid fra Nissan i mars 2025 avslørte den nye Leaf – som er den første helt nye elbilen fra Nissan i det segmentet siden 2011 – til de første bilene nå endelig er kommet til landet.

Mandag denne uken klappet et bilskip til kai i Drammen med de første cirka 130 eksemplarene. Norge er for øvrig første marked ut etter Nord-Amerika og Storbritannia.

- Dette er biler som skal til forhandlerne som demobiler og utstillingsbiler, sier Norgessjef Anders Mamen-Lund i Nissan, som bivåner ankomsten av de første bilene, til BilNorge.no.

Nye Leaf  er teknisk sett basert på CMF-EV-plattformen som fra før er benyttet av Nissan Ariya, men også Renault Megane og Renault Scenic.

Bilen kan velges med batteri på 52 kWt eller 75 kWt. Det skal gi henholdsvis 44 og 62 mil rekkevidde. 

Med 150 kW DC hurtiglading skal Leaf med det store batteriet kunne lade opptil 417 km mer rekkevidde på 30 minutter. 

På motorvei oppgis det at den får over 330 km rekkevidde i 130 km/t. 

Det minste batteriet kan ta relativt moderate 105 kW DC hurtiglading. Bilen har CCS-lading, og ikke CHADeMO som forrige versjon hadde. Motoreffekten er 177 hk med det minste batteriet og 218 hk med det største.

Ikke direkte billig

I Norge har Leaf en startpris på 369.900 kroner. Med det største batteriet koster den fra 419.900 kroner. 

Toppspesifisert modell koster med det minste batteriet 451.400 kroner, mens toppmodellen, med det største batteriet og mest utstyr, koster 501.400 kroner.

Prisene er før leveringskostnader og vinterhjul.

- Er ikke en fra-pris på 369.000 kroner for dyrt i kompaktsegmentet i dag?

- Prisen ser ut som den gjør. Det er den vi går ut med og bilen er godt spesifiert til den prisen. Nå får forhandlere bilene og vil se hvordan reaksjonene blir blant kundene, svarer Mamen-Lund og legger til:

- Det er 60.000 Leaf på norske veier fortsatt og vi vet at mange vil ha den nye modellen. Så vil vi evaluere fortløpende.

Ventet av mange

- Hva er salgsmålet for et fullt kalenderår?

- Vi går ikke ut med tall når det gjelder salgsvolum, men vi har store forventninger til den nye modellen. Leaf har hatt svært mange fornøyde kunder og den nye modellen har vært etterlengtet. Men volumet vi kan oppnå vil også avhenge av tilgjengelighet.

- Hvor mye ordrereserve har dere på nye Leaf?

- Vi har noe ordrereserve, men forhåndssalg er ikke det det en gang var, sier Nissan-sjefen, og legger til:

- Vi og forhandlerne ser at det er viktig for kundene å få sett og opplevd bilen de vurderer å kjøpe.

Nye Leaf har Vehicle-to-Load (V2L) som gjør det mulig å lade eksterne enheter med opptil 3,6 kW. Den er dessuten forberedt for Vehicle-to-Grid (V2G), som i fremtiden skal kunne sende energi tilbake til strømnettet.

Betydelig bedre utstyrt enn forgjengeren

Utstyrsmessig gir innebygd Google itilgang til Google Maps, Assistant og Play Store.  Dashbordet er utstyrt med doble 14,3-tommers skjermer.

Stemmekontroll av navigasjon, klima og media, samt synkronisering av personlige apper og tjenester er også tilgjengelig.

NissanConnect-appen har funksjoner som fjernstyring av batteristatus, lading, forvarming av kupé, ruteplanlegging og annet.

Leaf kan leveres med Bose Personal Plus lydsystem, som blant annet har høyttaler i førerens hodestøtte for navigasjons- og telefonvarsler, for å unngå å forstyrre passasjerene

Siden lanseringen i 2010 er Nissan Leaf blitt solgt i nærmere 700.000 enheter globalt og anses som verdens første elbil for det globale massemarkedet. 

I Norge er det solgt over 80.000 biler.

LES OGSÅ:

Nissan Leaf prøvekjørt