-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Aprilia på to, tre og fire
Bologna Motor Show er like meget for to-hjulinger, som for de med fire eller flere. Motorsyklene er et av høydepunktene der, spesielt i de årene der det ikke har vært noen mc-utstilling i Milano. I år var det Aprilia som sto i spissen.
Det er klart det hjelper på et merkenavn. Men Aprilia har gjort meget annet svært riktig også. Ligget i forkant hva design angår for eksempel. Spesielt på scooter-siden fra de mest speisa til retro-maskiner som kjempesuksessen Scarabeo.
I år var det de som hadde overlegent den største standen på Bologna Motor Show, at de etterhånden også har kjøpt opp både Laverda og Moto Guzzi, og har store planer med begge disse merkene, er jo heller ikke med på å begrense appellen akkurat. For selv har jo Aprilia i dag bare maskiner fra beskjedne 50-kubikkere, til de feteste 1000 kubikkere, som er i ferd med å møte Ducati rett på.
Selvfølgelig stilte Aprilia med nyheter i år. Den nye maxi-scooteren Atlantic 500. Med andre ord: en scooter som er i stand til å holde følge med ganske heftige touring-sykler. Automatgear, 15 tommers hjul med intergral-bremser og en plast hekk som ganske muntert minner om Corvette fra slutten av 50-årene. Ellers er det ikke mye retro over dette karosseriet. Plutselig står ikke Hondas Silver Wing alene mer. Bortsett fra at navnet antyder 500 ccm har ikke Aprilia sluppet data enda. En annen produksjonsnyhet var Scarabeo som har økt til 200 ccm og dermed blitt enda mer brukbar - den begynner vi jo faktisk å se noen av her hjemme også.
Men det mest spennende så vi i spesialavdelingen for forskning og utvikling. En liten pick-up, Trukker, med el-motorer i hjulene, drevet av strøm fra en forbrenningsmotor, og med åpenbare terreng-egenskaper, i tillegg til flott design. Litt nostalgisk akkurat dette, fordi den V2-motoren som fremdeles sitter i Moto Guzzi, ble opprinnelig designet for et tilsvarende, militært, kjøretøy for nesten 50 år siden.
En annen spennende konstruksjon var en sykkel som hadde en hjelpemotor som fikk strøm fra en hydrogen-drevet brenselcelle. Og nå som et skotsk universitet kan utvinne hydrogen fra hasselnøtt-skall, virker det som dette er det ideelle kjøretøyet for utflukter i nøtteskogen. En tre-hjuls scooter som krenget var også et spennende innslag.
Og så kunne de av oss som ikke var på Intermot i München gå over til RST Mille Futura eller til ETV 100 CN og drømme litt.
BILDER:
Stort bilde av Aprilia Atlantic 500
Stort bilde av Aprilia Scarabeo
Stort bilde av Aprilia Trukker
Stort bilde av Aprilia 3-hjuls scooter
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no