-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Klart for 24-timersløpet:
BMW gjør kunster på Le Mans
Du behøver ikke vinne for å komme i sentrum. Nesten uansett hvor bil nummer 20 ender i helgens 24-timers Le Mans, er den garantert å vekke oppsikt.
Den har allerede fått masse oppmerksomhet. Jeg har ikke målt spaltemeter, men jeg tror ingen av Hyperbilene til årets Le Mans har like mange klikk og likes og hjerter – og gammeldagse overskrifter i print, som akkurat denne bilen.
Det vi vet om den er at den ikke var en vinner i sitt første løp, seks timers på Spa for noen uker siden var nok bare for å teste formen. Og vi vet også at det er den første Le Mans BMW-en i øverste klasse siden 1999 – da de like godt vant hele løpet med sin V12 LMR som Williams hadde bygget for dem.
Lang historie
Men vi vet at startnummer 20 nok ikke er helt tilfeldig, for dette er samtidig nummer 20 i BMWs berømte serie av såkalte art cars.
Den som startet med at Hervé Poulain, amatør-racer, men proff auksjonarius hos franske Artcurial, fikk sin gode venn Alexander Calder til å dekorere en 3.0 CSL han skulle kjøre i løpet i 1975.
Calder jobbet egentlig med skulpturer, men klarte den to-dimensjonale oppgaven glimrende.
Poulain kom ikke til mål det året, men dette ble starten på en rekke kunstbiler der kunstnere fra aller øverste hylle har brukt en eller annen BMW som lerret.
Action-maleri
Sist ut er amerikanske Julie Mehretu som insisterer på at denne jobben gikk hun til med en klar intensjon om å lage et racing-maleri.
– Jeg tenkte ikke på dette som noe som skal stilles ut, sa hun. – Men som noe som skal konkurrere på Le Mans. Dette er et high performance maleri. Et verk skapt i nært samarbeid med bilsportfolk og racing-konstruktører. Denne Art Car er ikke fullført før den kjører over målstreken.
Hun har hatt et år på seg, det var i juni i fjor under et event på Guggenheim i New York at BMW fortalte at det var hun som skulle gjøre nummer 20. Og det var på Pompidou-senteret i Paris i mai at bilen ble presentert. Etter det var den innom BMWs jålebilparty på Villa d’Este der en rekke journalister åpenbart ikke var veldig interessert i verken bilen eller henne, før den fikk sin ilddåp på Spa.
Bilen driftes av det belgiske BMW M Team WRT som også har med seg to M4 GT3 biler som kjører i LMGT3 klassen. Der finner vi blant andre den legendariske MotoGP-helten Valentino Rossi bak rattet.
– Selvfølgelig kjører vi for å vinne, sier alle som er med BMW dit. Julie Mehretu også. Men det viktigste er selvfølgelig at nå har BMW enda en kunstbil på plass.
Den kommer garantert til å få mye oppmerksomhet, uansett hvordan det går på banen.