Aston for bane og vei

Den er ingen crossover i tradisjonell betydning, men det er likevel fristende å bruke denne betegnelsen siden bilen har mange av de egenskaper vi finner på renspikka GT-racere. Likevel er den godkjent for gatebruk.

Aston Martin betegner Vantage GT8 som den mest ekstreme V8 Vantage som noensinne er bygget.

- Vi har lenge hatt lyst til å skape en gatebil som reflekterer vår racing-aktivitet på Le Mans. Med Vantage GT8 har vi endelig gjort nettopp det, sier direktør for spesielle prosjekter og motorsport i Aston Martin, David King.

- Ved å fokusere på vekt og aerodynamikk har vi tatt V8 Vantage til et nytt nivå med hensyn til sportslighet og aggresjon. Resultatet er en meget spennende bil med ekstreme ytelser, sier King.

Ribbet og lettet
Paneler og detaljer i karbonfiber er benyttet for å perfeksjonere aerodynamikk og behov for kjøling samtidig som vekten holdes så lav som mulig. Fra frontfanger til diffuser har bilene spesialelementer som er overført direkte fra motorsport.

De som vil ha det mest ekstreme, kan bestille en Aero Pack som inneholder en ekstra stor bakving og tilleggs-elementer i fronten.

Det tradisjonelle startbatteriet er byttet ut med et vesentlig lettere litium-batteri. Selv om bilen er lettet på mange områder, tilbyr Aston flere vektbesparende tiltak som ekstrautstyr – som karbonfiber tak, polykarbonat bakvindu og sidevinduer bak, samt eksosanlegg i titan.

Sammen med standard karbonfiber sportsseter (manuelle, for å spare vekt) og karbonfiber dørpaneler, kan en Vantage GT8 bli inntil 100 kg lettere enn en standard V8.

Men selv om bilen er ribbet for det meste av komfort, har den fortsatt noe utstyr i behold, som aircondition, et 160 W audiosystem og et moderne infotainment-anlegg.

Standard hjulutrustning er 19-tommers felger med Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk, også omtalt som «gateslicks». Bilen kan også leveres med felger med senterbolt, tilsvarende de som brukes i racing.

Freshe farger
Tre fargekombinasjoner er tilgjengelig – China Grey & Blue, Stratus White & Green, samt Stirling Green & Lime som bilen på bildene, samme kombo som på Aston Martins Le Mans-biler.

V8-motoren har 446 hestekrefter og er dreiemoment på 490 Netonmeter, 20 ekstra på begge sammenlignet med en ordinær V8 Vantage.

0-60 miles (96 km/t) skal skje på 4,4 sekunder og toppfarten er oppgitt til 305 km/t.

Vantage GT8 skal kun bygges i 150 eksemplarer, og Aston Martin regner med at kundekretsen vil være en miks av samlere og ekte entusiaster som gjerne tar med seg bil på et klubbtreff på bane.

Prisene startet på 165.000 euro, og leveringene begynner i fjerde kvartal.