-
Motor Forum Ålesund:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Asker og Bærum:
Bruktbilselger
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Fra oljesøl til Volt
Oljelenser som er benyttet i Mexico-golfen, får nå nytt liv hos GM.
General Motors har utviklet en metode for å resirkulere 100 miles med oljelenser, tilsvarende en vekt på ca snaue femti tonn, til materiale som kan benyttes i bilproduksjon.
Det pågående prosjektet samler opp lenser som har vært benyttet på kysten av Alabama og Louisiana, og hindrer at de havner på søppelfyllinger. I stedet bidrar restene til tilstrekkelig med råvarer for minst et års produksjon av komponentene de skal benyttes i.
Miksen GM bruker til produksjon av plastdeler i motorrommet på Volt, består av 25 prosent oljelenser, 25 prosent resirkulerte bildekk og 50 prosent resirkulert plast fra husholdningsavfall.
Det kan vanskelig sies noe positivt om de gigantiske oljeutslippene i Mexico-golfen, men GM påstår i det minste at det gir dem råmaterialer for lang tid fremover.
Og amerikanerne har neppe problemer med å fylle sine søppelfyllinger med annet avfall.
SE VIDEO PÅ YOUTUBE:
