-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Volt i praksis
Kory Levoy kjøpte sin Chevrolet Volt for seks måneder siden. I denne perioden har han kjørt 12.000 kilometer. Tanken har han fylt bare tre ganger.
- Jeg var lei av å bruke over tusen kroner måneden på bensin, og de stadig stigende prisene den siste tiden fikk meg til å tenke alternativt, sier Kory Levoy som er bosatt i Yorba Linda i California og som var en av de første som tok i bruk en Volt.
Som mange Volt-eiere klarer Levoy å kjøre ca 65 km på fulladede batterier, og med en avstand på 40 km mellom hjem og arbeidsplass betyr det at han sjeldent trenger hjelp av bensinmotoren.
- På natten lader jeg bilen hjemme via mitt 240-volt anlegg, og på dagen lader jeg fra 110-volts anlegg på jobben, sier Levoy.
Han har estimert sitt ekstra strømforbruk til ca 25 dollar i måneden, eller under en dollar om dagen. Selv med den ekstra strømregningen, estimerer han å spare nærmere 2.000 dollar i året på bensin.
Chevrolet Volt har en oppgitt rekkevidde på 600 kilometer, hvorav de første 56 km kan kjøres elektrisk på en fulladet Li-ion batteripakke.
LES: Vår prøvekjøring av Opel Ampera
- Omtrent to tredeler av drøyt to millioner tilbakelagte miles av Volt-eiere, er foretatt på strøm produsert lokalt, sier Cristi Landy, markedsdirektør for Volt. – Vi hører fra eiere som kan lade både hjemme og på arbeidsplassen, at drivstofforbruket er redusert dramatisk.
SE VIDEO FRA CHEVROLET:
