Jaguar på to

Jaguar går nye veier for å vise frem sin F-PACE. Nå ved å presentere publikum for bilenes underside, der den balanserte opp bakkene på Goodwood.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert tirsdag 12.07.2016 - 08:54 Sist oppdatert tirsdag 12.07.2016 - 09:02

Hvis du tror Goodwood er en statisk presentasjon av en bråta jålete biler, så tro om igjen – i hvert fall hva angår ordet statisk.

For det er faktisk ganske mye action der, og dermed både herlig motorlåt og spennende odører.

Nå bidro vel ikke akkurat denne Jaguar F-PACE modellen til verken herlig motorlåt eller spennende krydderlukt, med den var definitivt med på å skape action.

Radarpar
Noen husker kanskje at Jaguar, og stunt-sjåfør Terry Grant, sikret seg en plass i Guinness Rekordbok i fjor da de bygget en skikkelig loop i forbindelse med Frankfurt-utstillingen,

og satte ny verdensrekord i verdens største looping the loop.

6 g eller no’ sånt, måtte Grant tåle der.

Det var ikke samme fysiske påkjenning denne gangen, men konsentrasjonsfaktoren måtte ha vært minst like høy, dessuten vet jeg ikke helt om det var planlagt at annenføreren skulle klatre ut av sidevinduet og stå på siden av bilen for å vinke til publikum.

For denne gangen klarte nemlig Grant å kjøre hele Goodwood-bakken på to hjul. Han hadde brukt mange dager på Santa Pod Raceway for å trene på oppgaven.

Nytt element
Men han hadde ikke trent på at annenføreren skulle forlate skuta midtveis. Han hadde nemlig med seg Lee Bowers i passasjersetet, og et stykke opp i den 1,86 km. lange bakken, med ni svinger (bakkerekord: Nick Heidfeld i en F1. Mc Laren: 0.41.6), klatret Bowers like godt ut av passasjervinduet og ble stående og vinke til publikum, før han inntok setet igjen like før mållinjen.

Bilen satte nok ikke ny bakkerekord, men den er Jaguars raskeste bil til nå – hva angår salgstall. 14.000 bestillinger på de første 10 månedene!

Og ingen tilskuer skulle være i tvil om hvilken bil de skulle reise hjem og bestille. For de delene av to-hjuls bilen som syntes best, undersiden, eller taket fra den andre siden, var tydelig merket #FPACE.