-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Jaguar på to
Jaguar går nye veier for å vise frem sin F-PACE. Nå ved å presentere publikum for bilenes underside, der den balanserte opp bakkene på Goodwood.
Hvis du tror Goodwood er en statisk presentasjon av en bråta jålete biler, så tro om igjen – i hvert fall hva angår ordet statisk.
For det er faktisk ganske mye action der, og dermed både herlig motorlåt og spennende odører.
Nå bidro vel ikke akkurat denne Jaguar F-PACE modellen til verken herlig motorlåt eller spennende krydderlukt, med den var definitivt med på å skape action.
Radarpar
Noen husker kanskje at Jaguar, og stunt-sjåfør Terry Grant, sikret seg en plass i Guinness Rekordbok i fjor da de bygget en skikkelig loop i forbindelse med Frankfurt-utstillingen,
og satte ny verdensrekord i verdens største looping the loop.
6 g eller no’ sånt, måtte Grant tåle der.
Det var ikke samme fysiske påkjenning denne gangen, men konsentrasjonsfaktoren måtte ha vært minst like høy, dessuten vet jeg ikke helt om det var planlagt at annenføreren skulle klatre ut av sidevinduet og stå på siden av bilen for å vinke til publikum.
For denne gangen klarte nemlig Grant å kjøre hele Goodwood-bakken på to hjul. Han hadde brukt mange dager på Santa Pod Raceway for å trene på oppgaven.
Nytt element
Men han hadde ikke trent på at annenføreren skulle forlate skuta midtveis. Han hadde nemlig med seg Lee Bowers i passasjersetet, og et stykke opp i den 1,86 km. lange bakken, med ni svinger (bakkerekord: Nick Heidfeld i en F1. Mc Laren: 0.41.6), klatret Bowers like godt ut av passasjervinduet og ble stående og vinke til publikum, før han inntok setet igjen like før mållinjen.
Bilen satte nok ikke ny bakkerekord, men den er Jaguars raskeste bil til nå – hva angår salgstall. 14.000 bestillinger på de første 10 månedene!
Og ingen tilskuer skulle være i tvil om hvilken bil de skulle reise hjem og bestille. For de delene av to-hjuls bilen som syntes best, undersiden, eller taket fra den andre siden, var tydelig merket #FPACE.