-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Seat for italiensk politi
Seat har nylig inngått en stor avtale om levering av politibiler som skal tåle en smell til Italia.
Avtalen innebærer en opsjon på 4000 biler i løpet av en treårsperiode. Så langt er det bestilt 925 biler, fordelt på 475 «pantere» (Polizia di Stato) og 450 «gaseller» (Carabinieri).
Ifølge meldingen fra Seat skal det være første gang de to inngår en felles bilavtale.
Bilen er basert på en 5-dørs Seat Leon med 150-hesters 2.0 TDI-motor. Politibilen er armert i fronten, og er utstyrt med spesielle dekk.
Den har selvsagt sirener og blålys, radio- og kommunikasjonsutstyr, våpenfester og annet spesialutstyr montert.
Rullende celle
Baksetet er utformet som en celle og separert fra forsetene med en sold vegg.
Før de ble satt i produksjon har bilene vært gjennom meget krevende tester, som blant annet innebærer at de pansrede dørene ble åpnet og smelt igjen 100.000 ganger, og de er kjørt kontinuerlig i 30.000 kilometer uten annen stopp enn for drivstoff.
Bilene har såkalt B4 beskyttelse, og for å sjekke at de innfridde disse kravene ble de beskutt med 44 og 357 Magnum-ammunisjon. De pansrede dørene og den 22 mm tykke frontruten sørget for full beskyttelse av de ombordværende som i testen selvsagt var dukker.
Testen er bestått!