-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Seat for italiensk politi
Seat har nylig inngått en stor avtale om levering av politibiler som skal tåle en smell til Italia.
Avtalen innebærer en opsjon på 4000 biler i løpet av en treårsperiode. Så langt er det bestilt 925 biler, fordelt på 475 «pantere» (Polizia di Stato) og 450 «gaseller» (Carabinieri).
Ifølge meldingen fra Seat skal det være første gang de to inngår en felles bilavtale.
Bilen er basert på en 5-dørs Seat Leon med 150-hesters 2.0 TDI-motor. Politibilen er armert i fronten, og er utstyrt med spesielle dekk.
Den har selvsagt sirener og blålys, radio- og kommunikasjonsutstyr, våpenfester og annet spesialutstyr montert.
Rullende celle
Baksetet er utformet som en celle og separert fra forsetene med en sold vegg.
Før de ble satt i produksjon har bilene vært gjennom meget krevende tester, som blant annet innebærer at de pansrede dørene ble åpnet og smelt igjen 100.000 ganger, og de er kjørt kontinuerlig i 30.000 kilometer uten annen stopp enn for drivstoff.
Bilene har såkalt B4 beskyttelse, og for å sjekke at de innfridde disse kravene ble de beskutt med 44 og 357 Magnum-ammunisjon. De pansrede dørene og den 22 mm tykke frontruten sørget for full beskyttelse av de ombordværende som i testen selvsagt var dukker.
Testen er bestått!