-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Den østerrikske aprilsnarren som inspirerte britene
Smart på skinner
Det begynte som en aprilsnarr, så fortsatte det i England: den helt nye Smart forrail.
Egentlig trodde jeg østerrikerne hadde omtrent like mye humoristisk sans som tyskerne, men så slo – av alle – Mercedes-Benz Österreich GmbH til med en ganske morsom aprilsnarr.
Forholdsvis gravalvorlig fortalte de om at tyskerne skulle endre kjørekortreglene slik at en såkalt Obus – Oberleitungsbus – altså en trikk uten skinner (forklarer de), med andre ord en Trolleybuss, fra 2016 skal kunne kjøres av folk med vanlig personbilførerkort.
Dette skulle være et ledd i kampen om å få flere elbiler ut i gatene – og ble akkompagnert av et ganske fikst foto av en Smart med strømavtager på taket.
Men selvfølgelig må førerne av denne Smart Forrail gjennom et kurs for å lære om sporveissignaler, penser og rutetider før de kunne praktisere i trafikken.
Realisert over kanalen
Som aprilsnarr ble den lite delt, men Smart-kolleger i England oppdaget den åpenbart. Det kan virke som om de hadde en ganske vellykket fest samtidig.
I hvert fall endte det med en virkelig Smart forrail.
Mercedes-folkene i Storbritannia tok med seg en forfour til Interfleet, et selskap som blant annet opererer jernbaner. Der lekte de seg litt med CAD-modellering og gjorde noen beregninger og bygde så to nye skaler og fire 22 tommers stålhjul som veide 80 kg hver.
Da de fikk den satt sammen ble den prøvekjørt på Bluebell-linjen – der du finner en av tetteste samlingene damplokomtiver i drift i dag. Seks turer på den 16 kilometer lange strekningen ble tilbakelagt.
Formål? Aner ikke? Oppmerksomhet?
«Ikke prøv på det, dere der hjemme», advarer Mercedes UK, «jobben var utrolig vanskelig».
«Utrolig merkelig» sier vi, og legger til: «hvorfor i all verden skulle noen andre ønske å gjøre noe tilsvarende? Dresin kan vi kjøre på Aurskog-Hølandsbanen når Tertitten ikke går».
