Svensk-tysk koalisjon

Svenske Cimco Marine har utviklet en utenbords båtmotor for ekstreme forhold. Fundamentet hentet de hos Opel.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert torsdag 21.07.2016 - 09:24

At motoren heter Oxe er et uttrykk for hvilke formål den er bygget for. Her er en stor utenbords motor bygget for ekstreme oppdrag til sjøs.

Det svenske selskapet valgte en dieselmotor for å redusere faren for brann, og oppnå maksimal rekkevidde og pålitelighet. Etter å ha vurdert en rekke motorer fra forskjellige produsenter, vant valget på en 2,0-liter fra GM som brukes i flere Opel-modeller.

Oxe-utgaven av den firesylindrede motoren yter 200 hestekrefter ved 4.100 omdreininger, og har et maksimalt dreiemoment på 400 Nm allerede fra 2500 omdreininger.

Motoren i OXE er produsert i Tyskland, og designet for utholdenhet og lavt forbruk. Påhengsmotorer er utsatt for ekstreme påkjenninger, fordi de ofte kjøres med full gass store deler av tiden og utsettes for inntil 7G.

Et forbruk på 43 liter i timen, 42 prosent lavere enn en tilsvarende moderne totaktsmotor, kombinert med svært lavt støynivå, gjør OXE til en motor som er godt egnet for raske båter som brukes i næring eller av nødetatene.

- Behovet for å bevege seg fra bensin til diesel var nødvendig for å redusere faren for brann, gi større driftssikkerhet, lengere serviceintervaller, større rekkevidde og utnytte tilgjengeligheten av diesel, sier Magnus Folin, CEO i Cimco Marine.

Det svenske selskapet testet en rekke personbilmotorer før de fant den rette. Etter tre år med tøff testing var valget enkelt – tysk ingeniørkunst matchet med svensk teknikk.

Motoren er tilpasset bruk under tøffe forhold. Takket være et system for tørrsumpsmøring, er det ingen fare for driftsproblemer, selv i svært røff sjø.

Et spesialutviklet patentert reimdriftsystem, sørger for at kreftene overføres til propellen uten at det store momentet skaper problemer.

Det svært sofistikerte drivverket, sørger også for ekstremt god kontroll av kreftene ved lave hastigheter, noe som er viktig for båter som brukes i lete- og redningsoppdrag.

OXE har også et lukket kjølesystem, en fordel i havområder med is, eller mye vegetasjon i vannet.

Motoren har en vekt på 340 kg og måler 994 x 1880 x 678 mm, så den er bygget for større båter enn de som benyttes til hygge og lek.