-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Tør ikke hjelpe i ulykker
- Mange liv går tapt i trafikken fordi folk flest ikke kan førstehjelp. Det mener erfarne ambulansefolk.
Ofte er det tilfeldig forbipasserende som kommer først til en trafikkulykke. Men langt fra alle yter den assistanse de burde.
– Vår erfaring er at mange ikke tør å hjelpe skadde fordi de er redd for å gjøre noe galt. Mange liv går nok dessverre tapt på grunn av det, sier regionsjef Bjørn Julbø i Falck, som driver ambulansetjeneste i Midt-Norge.
Han mener at kunnskapsmangel er hovedårsaken til folks frykt.
– Spesielt skrekkhistorier om nakkeskader holder folk tilbake. Men som hjelper kan du nesten ikke forverre en nakkeskade noen har fått i en kraftig kollisjon.
Frie luftveier
Mangel på luft en vanlig dødsårsak i en tidlig fase etter ulykker. Årsaken er at folk ofte besvimer i trafikkulykker og blir liggende fremoverbøyd med stengte luftveier.
– Man kan ikke sitte lenge uten å puste før man får en alvorlig hjerneskade og etter hvert dør. Å sørge for at den skadde får frie luftveier, er mange ganger nok til å redde liv, sier Utrykningsleder Johan Vindal i Oppdal brannvesen.
Nettopp derfor er det så viktig at folk som kommer først reagerer raskt, mener han.
– I Norge dekker brann- og ambulansepersonell ofte store områder. På fjelloverganger og der det er store avstander, kan det ta en halvtime før vi når fram til ulykken. Da er vi helt avhengig av at de som kommer først, tør å ta ansvar, sier Vindal.
Han presiserer at man heller ikke skal være redd at en krasjet bil skal eksplodere, det skjer bare på film.
Ta kurs
Som ambulansesjåfør i 15 år og kursleder i førstehjelp, vet Bjørn Julbø i Falck hvor lite som skiller liv og død.
– På førstehjelpskurs lærer man enkle håndgrep for å gi frie luftveier og stanse store blødninger. Men kunnskap man ikke bruker i hverdagen, går etter hvert i glemmeboken, og derfor er det lurt å repetere med nytt kurs kanskje så ofte som hvert femte år, sier han.
Folk som har kommet til en trafikkulykke og ikke visst hva de skal gjøre, kan slite med skyldfølelse i etterkant.
– Heldigvis er det også mange flinke folk der ute som har bidratt til å redde liv. Jeg tror det kjennes godt å vite at man har gjort noe aktivt for å hjelpe, istedenfor å lure på om man kunne gjort noe annerledes, sier Bjørn Julbø i Falck.
SE VIDEO PÅ YOUTUBE: