-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
-
Produktsjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Servicemarkedssjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Innkjøp- og logistikkansvarlig, ORA
Bilia Norge AS
-
Serviceleder
Autoria Ski AS
-
Bilmekaniker
Autoria Ski AS
SUV og banemester
Land Rover hevder de har klart kunststykket å gjøre en terrengbil ekstremt rask på bane, uten at den mister terrengegenskapene.
Vi fortalte om Range Rover Sport SVR for et par uker siden da denne noterte en heftig rundetid på Nordsløyfa. Til helgen skal den gjøre sin offisielle verdensdebut på Pebble Beach i California.
Ifølge Land Rover er SVR-utgaven deres raskeste og kraftigste modell noensinne. Den er også først med betegnelsen SVR som i fremtiden vil benyttes av selskapets Special Vehicle Operations på speialbygde Land Rover- og Jaguar-modeller.
V8 med kompressor
Motoren er en kompressormatet 5,0-liters V8 med 550 hestekrefter og 680 Newtonmeter, opp henholdsvis 40 hk og 56 Nm fra den ordinære modellen med samme motor. Økningen i effekt og ytelser har imidlertid ikke gått på bekostning av økt forbruk.
Bilen gjør null til hundre på 4,7 sekunder og har en toppfart på 260 km/t. Den avanserte ZF automatgirkassen og firehjulsdrift-systemet er optimert for å takle de ekstra ytelsene under alle slags værforhold.
Godlåt
Som første Land Rover har Range Rover Sport SVR et totrinns aktivt eksosanlegg med elektronisk styrte ventiler.
Systemet optimerer ifølge Land Rover både lydkvalitet, ytelser og estetikk og skal gi et racing-inspirert lydbilde ved høyere turtall, uten å blir for slitsomt ved vanlig kjøring.
22-tommers felger med Continental SportContact 5 dekke i dimensjon 295/40 R22 sørger for maksimalt grep, mens standardhjulene i 275/45 R21 egner seg best for terrengkjøring.
Detaljer i eksteriøret gjør sitt til at SVR stikker seg litt ut, samtidig som disse har en positiv effekt på kjøling og aerodynamikk.
Range Rover Sport SVR kan bestilles fra oktober, og de første eierne får sine biler i første kvartal 2015.