Fra El-VW til Super-El

Oppskriften høres bra ut: aluminiumsramme konstruert hos et av Tysklands ledende konsulentfirmaer, lekre kull- og kevlar-fiber paneler som dekker det hele, inklusive dører som åpner seg lett oppover, som klassiske Lamborghini-dører.

Legg til gjennomprøvde elektriske komponenter og en batteripakke som kan gi inntil 240 kilometer rekkevidde - i hvert fall dersom du ikke bruker de mulige nulltilhundre på fem og (elektronisk begrenset) toppfart på 200 km/t alt for ofte.

Plugg-inn

Dette er en ren plugg-i-veggen el-bil uten noen fancy range extender eller kjapp-lading. Men trenger du fancy, får du i hvert fall dashbordet med en stor berøringsskjerm der du kan lese energiforbruket i sanntid, der du også har GPS, stereo og trådløst Internett – så har du noe å gjøre mens du venter på at amperene skal fylles på igjen.

De som leverer deg dette for 77.000 dollars heter ECOS, som søtt nok står for Electric Cars of Springfield. De er ikke ukjent med el-biler. I mange år har de bygget om dine gamle VW-bangere til el-drift. For rundt 13.000 dollars får du en nullstilt el-etellerannet.

Harbinger heter den nye åpne toseteren som skal begynne å trille ut fra fabrikken i februar neste år. De sier ikke noe om hvor mange de planlegger, eller om de håper på statlig støtte, slik Tesla har fått, eller om hva de planlegger for fremtiden.

SE Ecos Harbinger på YouTube under artikkelen: