Aston Martin blir militær, og henter flere penger.

Dreadnought heter bilen – ikke uten grunn. Den er oppkalt etter et radikalt krigsskip som var så revolusjonerende både når det gjelder bevæpning og fremdrift at hun skapte en helt ny klasse for denne type våpen.

I forhold til de andre innslagene på ‘Call of Duty 4, Modern Warfare’ (klar for en rekke plattformer den 23. oktober i år) er kanskje Aston Martins Dreadnought like revolusjonerende.

Vi har i hvert fall en V12 motorisert bil bygget for seriøs off roading. Her er det ikke noe overheng i noen retning, armert karosseri, vi har enorm bakkeklaring og laaang fjærings vei.

Blant de litt mer uvanlige instrumentene har du pitch og roll display, du har oversikt over våpen-status og på en skjerm kan du til og med følge med på hvordan du klarer deg i Call of Duty-konkurransen.

Nå er imidlertid ikke et slikt innslag nok til å fjerne oppmerksomheten fra produsentens økonomiske situasjon.

De har kommet med tre profit warnings hittil i år. Hovedaksjonær, Lance Stroll, har trådt til med flere penger.  Andre aksjonærer bidro med £ 50 mill. i april og for kort tid siden sikret de seg et nytt lån på £ 450 mill. pluss muligheter for å trekke enda £ 100 mill. på den kontoen.

Ikke uten problemer. Eksisterende kreditorer kalte avtalen «ekstraordinær» og har engasjert et tungt advokatfirma for å se nærmere på transaksjonen som de hevder vanner ut den sikkerheten de har i selskapet.

Det er sjelden det ikke blåser rundt Aston Martin, men Hungaroring viste i hvert fall at de har tatt et stort steg fremover i Formel 1. 

Nå venter vi bare på at Honda følger opp med motorene sine.

Og på at vi skal få se Dreadnought på nett.