-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Premium-marsj i mars
Mars ble en rekordstor måned for premium-merkene. Audi økte mest, BMW ligger fremst.
Mars sørget for rekorder og jubelstemning hos de tyske premium-produsentene. Særlig USA viste seg som et lystig marked. Sen påske og bråslutt på all snø og vinterkulde satte skikkelig fart på markedet.
Og det er viktig, fremdeles er USA tyskerne nest største marked. Alle tre opplevde skikkelige hopp. Audi økte med 15,4 prosent og Mercedes-Benz med 11,7. Begge kan triumfere litt over BMW som bare økte med 11,3 prosent.
Men det var inklusive Mini, som led av et stort modellskifte akkurat i mars. Ser man på BMW alene var nemlig veksten på nesten 17 prosent.
I Kina er det imidlertid Audi som ruler for tiden. Av hver tiende bil de selger globalt går hver tredje til Kina.
Men uansett Audi og Mercedes fremskritt: i mars solgte BMW for første gang mer enn 200.000 biler på en måned. Og med 487.000 biler i første kvartal kan München notere seg for en samlet vekst så langt i år på 9 prosent.
Audi er foreløpig ikke kommet lenger enn til snaue 413.000 biler i år, og Mercedes-Benz nøyer seg med ca. 400.000. BMW sier at sammen med dattermerkene, Mini og Rolls-Royce, skal de opp i over 2 millioner før året er omme.
Spørsmålet er selvfølgelig hvor lenge publikum vil oppleve slike volumer som representative for premium?
Og det er jo premium-oppfatningen som er helt vital her. Oversatt betyr det kundens vilje til å betale litt mer for noe man egentlig kunne fått litt rimeligere.
