Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron
Audi Sport S1 e-tron Hoonitron

Ken Block får nytt leketøy

Audi er klar med et nytt leketøy som Ken Block skal bruke i sine stunt-videoer. Inspirasjonen er en gammel klassiker.

Publisert

Vi tenker nok primært på rallybilene basert på legendariske ur-quattro, men de bygde også Audi Sport quattro S1 for det legendariske Pikes Peaks bakkeløpet, kjent som Race to the Clouds.

Les også: Ken Block bli Audi-ambassadør

Denne monstermaskinen har dannet basis for en ny bil som er utviklet i ett eneste eksemplar spesielt for Ken Block og hans team – Audi S1 e-tron Hoonitron!

Elmotorer med massive krefter på begge aksler ligger i bunnen, chassis i karbonfiber og et lett karosseri – alt basert på FIAs strenge sikkerhetskrav. Block fikk sitt første møte med det nye monsteret i november.

– Audi ga meg muligheten til å teste noen dager i Tyskland. Jeg har kjørt mange forskjellige biler med forbrenningsmotor og ulike girkasser, men her var det mye nytt å sette seg inn i, sier Ken Block.

– Det å gjøre «donuts» i 150 direkte fra stillestående – bare ved bruk av gassfoten – er en helt ny opplevelse. Jeg fokuserte på å bli best mulig kjent med bilen og er imponert over den innsatsen Audi Sport gjorde for å hjelpe meg med overgangen.

Hele utviklingen av S1 Hoonitron, inkludert teknologien, ble utført av Audi Sport i Neckarsulm. En perfekt lokasjon siden det er her de råeste Audi-modellene, inkludert nye RS e-tron GT, produseres. Audi Design i Ingolstadt hadde ansvar for stylingen.

– Vi tente umiddelbart på prosjektet, for dette ga oss mulighet til å designe en bil som kombinerte et klassisk ikon med fremtiden, sier designsjef Marc Lichte. – Å skape en moderne elbil med klare gener fra S1 Pikes Peak.

– Tidsrammen var ekstremt trang – normalt tar designprosessen 12-18 måneder, her hadde vi bare fire uker på oss fra de første skisser til endelig design. Vi hadde hele tiden tett dialog med Ken og hans team.

Snart blir det mulig å se bilen i aksjon. Under arbeidstittel Elektrikhana skal det produseres nye spektakulære videoer med S1 Hoonitron i den berømte Gymkhana-serien på YouTube.

Powered by Labrador CMS