-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Audis nye Lambo er klar
Nå har Audi endelig bestemt seg. Til sommeren skal kommende kunder få ta en titt på den nye topp-modellen fra Lamborghini, og på Frankfurt skal alle vi andre få det første glimtet av den. Navnet er ikke klart.
Den nye bilen, kodenavnet er fremdeles L 147, vil i stor grad bli bygget på Diablo-biter, men på tross av et karosseri som i stor grad er bakt kullfiberarmert plast, påstår de ansvarlige at den nye modellen vil koste mindre enn Diablo (bildet). Men hva den skal hete vil de ikke fortelle enda, de har fem muligheter som de fremdeles vurderer. Canto er et av dem.
500 biler i året kan det bli av den nye modellen, færre enn det ble bygget av Diablo i toppåret, men de siste årene har Lamborghinis produksjon ligget nede på litt over 200 biler/år, så nesten hva som helst vil bli en økning.
Men i tillegg ligger den lille L140, som vi var nede og kjørte for første gang for mange år siden, da hadde den et Italdesign-karosseri, i løypa. Denne modellen vil antagelig bli lansert i 2003, og da snakker Audi om at samlet produksjon hos Lambo kan komme opp i 2000 enheter hvert år.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no