-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Escort vender tilbake
Når Ford viser sin kompakte sedan i Shanghai har de gravd i skuffen og kommet opp med et navn som er mer klassisk enn bilen.
Kinesiske kunder har neppe noe sterkt forhold til modellnavnet Escort, men Ford sier det passer perfekt til en bil for de som ønsker seg stil, men uten at det blir arrogant.
I et så stort marked finnes det ganske sikkert slike kunder også, men spørsmålet er om det er disse Ford virkelig er ute etter. Mer sannsynlig er det slik at de ønsker å jakte de kundene som ønsker seg en bil som ser premium ut, uten at det nødvendigvis reflekteres i prisen.
C-segmentet er opplagt viktig i Kina, og står for rundt 25 prosent av markedet – noe som med andre ord betyr godt over fem millioner biler.
Bilen sto plassert ved siden av den nye generasjonen Ford Mondeo. Selv om likheten er slående, er det også forskjeller. Blant annet har Escort en rettere og mer oppreist grill, samt noen fancy LED-lys som har en fasong som skal minne om et åttetall – kinesernes lykketall.
Etter å ha tatt en tur rundt bilen er konklusjonen at proporsjonene har blitt bra. Så er spørsmålet hvor mye av designen som overlever frem til produksjon.
Med hensyn til motorisering og andre fakta om bilen, var Ford ganske gjerrige. Vi fikk imidlertid vite at en liten, effektiv motor er mest sannsynlig. Det kan selvsagt betyr at de velger å ta sin tresylindrede enliters motor også til Kina, men ingenting er bekreftet.
Ford selger allerede svært godt av sin Focus i Kina, men ingenting tyder så langt på at en produksjonsversjon av Escort-konseptet vil finne veien tilbake til Europa.