-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Pampenes Rolls
Hongqi L9 er godt over seks meter lang og trolig den dyreste bilen du kan kjøpe i Kina.
På en måte er det kanskje mer rettferdig å sammenligne Hongqi med russernes Zil, for merkenavnet som direkte oversatt betyr «Det røde flagg» var det desidert mest populære bilmerket for de øverste lederne i kommunistpartiet fra 1950 og et godt stykke inn på åttitallet.
På standen i Shanghai viste de hele sitt nye, moderne modellutvalg, der den ekstremt luksuriøse L-serien inneholder L9, L7 og L5.
Hongqi er nå eid av FAW, som primært produserer biler for massemarkedet, og som tok opp igjen produksjonen etter at den hadde ligget nede i nesten 30 år.
Ti millioner
L9 er hele 639,5 centimeter lang og koster rundt 10 millioner kroner.
FAW hadde tydeligvis forstått at det var et behov for biler som dette, og da L9 fikk en særdeles fremtredende rolle i 60-årsfeiringen av Den Kinesiske Folkerepublikk i 2010, steg etterspørselen også etter noe mer «beskjedne» varianter av L-serien.
Hermetegn er definitivt på sin plass. L7 er 609,5 centimeter lang, og ble lansert i fjor, mens den store nyheten på bilutstillingen var L5. Den er fem og en halv meter lang, noe som er så vidt kortere enn en Bentley Mulsanne, mens L7 tilsvarer lengden på en Rolls-Royce Phantom, vel å merke med lang akselavstand.
V12
Begge de to største L-modellene er utstyrt med en V12-motor på et sted mellom 400 og 500 hestekrefter, mens jeg ikke var i stand til å få bekreftet hva slags drivlinje som befant seg under panseret i den nye L5-modellen.
Skal en dømme etter proporsjonene på bilen, er det mest sannsynlig at det også her dreier seg om samme motor.
H7
I tillegg til de store, retroinspirerte bilene i L-serien, har Hongqi også forsøkt å ta opp kampen med Audi og BMW i luksussedanmarkedet.
På gulvet foran de store pampebilene sto deres H7, som må ses på som en direkte konkurrent til BMW 7-serie, Audi A8 og Mercedes S-Klasse.
Det er litt motstridende meldinger fra Hongqi på om disse bilene faktisk er ment for private, så langt er alle de 500 bilene som er produsert solgt til kinesiske myndigheter, enten sentralt eller regionalt.
H7 er utstyrt med samme seksliters V12er som L-serien og yter i denne utgaven 410 hestekrefter.