Viktige nyheter for Norge

Elleve verdenslanseringer og ti europeiske premierer møter besøkende på Brussels Motor Show som pågår hele uka i EU- og NATO-hovedstaden.

Øivind Skar Øivind Skar Tekst og foto

Publisert mandag 12.01.2026 - 09:02 Sist oppdatert mandag 12.01.2026 - 09:32

Etter at Genève-messen stengte dørene for godt for noen år siden har Brussels Motor Show overtatt som viktig lanseringsarena tidlig på året med fire haller reservert for personbiler og et knippe lette kommersielle kjøretøy samt egen hall for motorsykler. Showet varer ut uken.

Med unntak av Jaguar/Land Rover og Volvo er alle de viktige bilmerkene med tilhørighet i Europa å finne i det sammenkoblede hallkomplekset nord for sentrum av Brussel og tett på den 101 meter høye attraksjonen Atomium bygd til verdensutstillingen i 1958.

Stort spenn i modeller

Her er alt fra de aller enkleste mopedbilene via seneste utgave av KTM X-Bow via hydrogendrevne Alpine Alpenglow HY6, Rimac Nevada R til den heftigste av dem alle, Bugatti Tourbillon. Kineserne benyttet også anledningen til å vise bredden i sitt europeiske tilbud inkludert merker og modeller de færreste kjenner til.

Brussels Motor Show demonstrerer i all tydelighet at fossilbilen kan se fram til et langt liv i Europa og hvordan elektrifiseringen har strupt det norske modellutvalget. Til og med modeller med manuelt gir, også kinesiske, er det flere av utstillingen.

Peker ut retningen

Konseptene Citroën ELO og Dacia Hipster trakk ikke bare mye oppmerksomhet, men viser også at europeisk bilindustri på sitt mest kreative er i stand til å løfte fram ideer til mobilitet og pakke dem inn i formater den asiatiske bilindustrien fortsatt befinner seg ganske langt unna. Nylig lanserte Fiat Grande Panda befinner seg i samme kategori.

Flere av verdenspremierebilene vil i løpet av få måneder også finne veien til Norge. For Kia gjelder det særlig EV2 mens Mazda i løpet av første halvår forsterker modellrekken med SUV-en CX-6e og Mercedes-Benz med en helt ny GLB.