GM-Daewoo klar i april

Det er GMs nye mann i Stillehavs-regionen, Fritz Henderson, som lister opp noen detaljer som må avklares: hvilke oversjøiske operasjoner GM skal overta, størrelsen på kravene mot Daewoo, avtaler med fagforeningene, velvilligheten hos underleverandørene, for ikke å snakke om ganske kompliserte garanti- og ansvars-forhold.

Men så snart disse bagatellene er ute av verden er GM klar til å gjøre en avtale. På direkte spørsmål sa han at 30 dager kanskje er i snaueste laget. Men han ba ikke om et år til, han sa at 60 dager nok burde holde.

Det er snart 2 år siden Ford backet ut av en avtale ingen kunne begripe at Ford hadde foreslått, hvorpå GM kom på banen. Den gjeldstyngede bilprodusenten Daewoo kan ikke klare seg på egen hånd, men de fleste er nå enige om at den vil bli en god tilvekst for GM, de koreanske småbilene ville bli et godt supplement til Generalens klassiske produkter på hjemmemarkedet.

Henderson sa at Ting Tar Tid, at det de holdt på med her var adskillig mer komplisert enn bare å overta en fabrikk, og at det fremdeles ikke var noen garanti for at det ikke fantes noen snubletråder i innspurten. ”Men dette er fremdeles det riktige å gjøre sa han, og tenkte nok på å få etablert enda et fotfeste i Asias sterkest voksende marked.