-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kinesere starter produksjon i Europa
Det lyder nesten som en dårlig anekdote – men tro det eller ei – kinesiske Shanghai Automotive Industry er heteste navn når det gjelder å overta Daewoos polske bilfabrikk.
Daewoo har i flere år bygget biler i Polen. Avtalen ble gjort før General Motors overtok Daewoo-konsernet og ved fabrikken i Polen bygges det eldre Daewoo-modeller. Bilene selges bare i det østlige Europa. Nå går avtalen ut slik at den polske fabrikken ikke lengre vil få deler fra Daewoo. Derfor er fabrikken til salgs.
Shanghai Automotive er også en av de mest aktive i kampen om å overta koreanske SsangYong Motors. Shanghai Autpomotive har nemlig masse penger etter lukrative avtaler i Kina der de produserer biler i første rekke for Volkswagen og General Motors.
Trolig er ideen at Rover skal stå for utvikling av de modellene som Shanghai vil produsere. Kineserne er nemlig meget svake på teknisk utvikling av modeller da de til nå bare har bygget biler på lisens for andre.
