-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
1969
Det var så vidt. Vi manglet 1.471 nye personbiler på at totalen skulle bli sekssifret for første gang i Norges-historien. Tro det eller eier, det er bare så vidt vi klarer det før julaften i år 2006 også.
Men det er i hvert fall ikke Harald A. Møllers skyld. Den gamle Bobla solgte plutselig 5.000 eksemplarer flere enn den hadde gjort de siste årene. Egentlig aldeles utrolig, men pålitelighet, vegg-til-vegg serviceopplegg og solid restverdi sammen med skikkelig kundebehandling betydde noe den gangen også.
Ellers var det altså bare de multinasjonale selskapene sammen med svensken som hevdet seg blant de ti første. Og det var ikke fordi vi manglet utvalget.
I tillegg til de 10 merkene du finner på ti-på-bånn listen hadde vi på registreringsstatistikken det året følgende:
Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Chevrolet, Citroën, DAF, Datsun, Dodge, Hanomag, Jaguar, Lancia, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Morris, Moskwich, NSU, Peugeot, PMC, Rambler, Renault, Rover, SAAB (2.225 av den nye firetakteren og 532 av den enda nyere type 99), Simca, Skoda, Sunbeam, Toyota, Triumph,Vauxhall og Wartburg. Flere enn du finner på dagens registreringslister.
Dagens konkurranse – KLIKK HER for å svare
Vi har bemerket at japanerne er på vei inn i Norge. I 1970 finner vi en modell på ti-på-topp listen for første gang. Hvilken av de japanerne som var aktive i Norge i 1970 tror du denne modellen kom fra?
Datsun
Honda
Mazda
Suzuki
Toyota
1969-salg totalt: 98.529 biler
Ti-på-topp:
Ti-på-bånn:
| Plymouth | 7 |
| Commer Minibuss | 7 |
| Pontiac | 6 |
| Chrysler (USA) | 6 |
| Buick | 5 |
| Wolseley | 5 |
| Cadillac | 3 |
| Neckar 1200 | 1 |
| Oldsmobile | 1 |
| Fiat 128 | 1 |
| VW | 16699 |
| Ford Cortina | 6861 |
| Opel Kadett | 5978 |
| Opel Rekord/Caravan | 5434 |
| Volvo 144/142/145 | 4921 |
| Ford Escort | 4102 |
| Volvo Amazon | 3806 |
| VW 1600 | 3321 |
| Ford Taunus 12M | 3132 |
| Ford Taunus 17M | 3092 |